SWR метър SWR 430 инструкции за употреба. Как да настроите антена, какво ви е необходимо, за да настроите антената. Какво да направите, ако минималният КСВ е на желаната честота, но тази минимална стойност е все още висока
Статията е написана за начинаещи, тези, които ще настроят антена за първи път, за да работят на канала (честотата), от който се нуждаят. Тези, които вече многократно са настройвали антени, едва ли ще намерят нещо полезно за себе си в статията.
Статията описва основните моменти за настройка на прости еднолентови антени - автомобилни вдлъбнати, на магнитна основа, основни 1/4 GP, 1/2 (половин вълна), 5/8 (пет осми).
Какво ви е необходимо, за да настроите антената си
SWR метърУстройство, което показва съотношението на правите (идващи от радиостанцията към антената) и обратните (отразяващи се от антената) вълни в кабела.
Индиректно това устройство показва, че изходният импеданс на радиостанцията е равен на съпротивлението на кабела и е равен на съпротивлението на антената. Можете да прочетете какво е характеристичен импеданс и как се различава от този, показан от обикновен тестер в статията:.
SWR метър (КСВ метър) може да бъде закупен (цената е около 1000 рубли) или можете да го вземете назаем от някой, когото познавате, който има такъв.
Радио станция
КСВ метърът не работи без радиостанция.
Колкото повече "решетки" има в една радиостанция, толкова повече широк обхватчестотите, на които може да се настрои радиостанцията, толкова по-лесно ще бъде да настроите антената на желаната честота (канал).
Имайки радиостанция с 40 канала на 27 MHz, е възможно да конфигурирате антената, но е много трудно; с радиостанция, която има 400 или 600 канала, това е много по-лесно.
Рулетка или владетел
Ще е необходимо да се измери повърхността на антената и да се определи колко сантиметра да се скъси или удължи.
По принцип можете да правите без рулетка или линийка и просто да извършвате настройката стъпка по стъпка, леко скъсявайки или удължавайки острието на антената.
Основни принципи при настройка на антена
Антената трябва да бъде настроена на мястото, където ще бъде разположена след това.Това означава, че антената трябва да бъде конфигурирана в условията, при които ще продължи да се използва, особено ако има хора на разстояние по-близо от 2-3 дължини на вълната (дължина на вълната = 300/честота в MHz (за 27 MHz дължина на вълната е приблизително 11 метра)) проводими обекти, успоредни на повърхността на антената.
Ако това е основна антена, тогава вече трябва да подготвите мачта за нея, която ви позволява да премахнете и инсталирате антената, да повдигнете и спуснете всичко това за конфигурация и поддръжка.
Ако това е автомобилна антена, тогава колата трябва да бъде паркирана така, че наблизо да има точно същата ситуация, която би съществувала при шофиране по време на работа на радиостанцията, тоест на разстояние около 5-10 метра имаше други коли, но от другата страна не трябваше да има стени от стоманобетонни къщи, гаражи, не можете да стоите вътре в железен гараж или хангар. По време на измерванията по време на настройка вратите и багажникът на автомобила трябва да са затворени. Не трябва да стоите сами до колата; човешкото тяло поглъща радиовълните и по този начин внася загуби и влияе на работата на антената.
Не трябва да има движещи се проводящи обекти на разстояние 2-3 дължини на вълната от антената.
Всички връзки на устройствата трябва да са надеждни.
Не трябва да държите всичко „на тежест“, като използвате ръцете си, за да притискате грубо оголени парчета кабел, които са на път да изпаднат от конекторите или имат късо съединение към контактите.
Необходими са надеждни връзки, така че показанията на устройството да не се променят, както искат, да не плават и да се повтарят. Ако показанията не са повторими, тогава това вече не са показания на уреди, а времето на Марс по време на яденето на Snickers и е невъзможно да се разчита на такива показания.
Как да използвате КСВ метър
Свързваме кабела към антената, другия край на кабела към КСВ метъра, към конектора „ANT“, свързваме конектора КСВ метър „TRANS“ към конектора на антената на радиостанцията.Включваме радиостанцията и задаваме честотата, на която ще измерваме КСВ.
Ако има превключвател SWR/PWR, преместете го в положение SWR.
Включете КСВ измервателя "FWD/REF" на позиция FWD.
Натискаме предаването на радиостанцията и поставяме стрелката, стърчаща от SWR метъра, до края на скалата. Да пуснем предаването.
Поставете превключвателя "FWD/REF" на позиция REF.
Натискаме предавката и отчитаме КСВ на индикатора. При повечето SWR измерватели, колкото по-малко се отклонява стрелката, толкова по-малко е SWR, ако изобщо не се отклонява, тогава SWR = 1 или устройството е мъртво. Ако при всички честоти, в позиция REF, стрелката не се отклонява, тогава или имате добър еквивалентен товар, свързан вместо антена, или устройството е мъртво, но нека не говорим за тъжни неща.
Настройка на антената - стъпка по стъпка
Свързваме всичко за измерване на SWR, както беше споменато по-горе, антената в работно положение.- Най-много инсталираме на радиостанцията висока честота, които една радиостанция може да произведе, например мрежа G канал 40 (по-точно вижте инструкциите за радиостанцията).
- Измерваме КСВ, като се движим надолу по честотите през около 20 канала (200 kHz), помним при коя честота (канал, решетка) КСВ е минимален и кой КСВ е минимален.
Сега има няколко опции:
SWR е голям навсякъде, устройството е извън мащаба.
Или използвате КСВ измервателя неправилно, или имате прекъсване на кабела или антената.
КСВ спада плавно с намаляване на честотата, но не сме достигнали минимума.
Антената ви е твърде дълга. Трябва да се съкрати. Когато става въпрос за скъсяване, струва си да запомните златното правило: „мери два пъти, режи веднъж“. В повечето случаи е невъзможно да залепим скъсения обратно, така че го скъсяваме малко, за CB антени в диапазона 27 MHz малкото е около 1 сантиметър, за LPD или PMR антени в диапазона 433-446 MHz a малкото е 2 милиметра.
SWR се увеличава с намаляване на честотата.
Антената ви е твърде къса. Антената трябва да се удължи. Колко точно - по-добре е да го направите с 20 процента и след това да го съкратите.
SWR спадна с намаляване на честотата, при определена честота стана минимален и след това, когато честотата намаля още повече, започна отново да се увеличава.
Това е най-честият случай.
Това поведение означава, че всичко е нормално, антената работи в желания диапазон, остава само да я настроите на желаната честота (канал).
Ако имате този случай, тогава е препоръчително да намерите точно на кой канал е минималният SWR.
Ако честотата, при която минималният SWR е по-нисък от този, от който се нуждаете, тогава антената трябва да се скъси малко, буквално 5 милиметра наведнъж, ако говорим за диапазона от 27 MHz, след всяко скъсяване вижте къде минималният КСВ е сега и го скъсете до минималния КСВ няма да бъде на честотата, която искате.
Ако честотата, при която минималният SWR е по-висока от необходимата, тогава антената трябва да бъде удължена.
Какво да правите, ако минималният КСВ е на желаната честота, но това минимална стойноствсе още голям
Това показва, че антената не работи точно както е предвидено от производителя или антената е боклук, но няма нужда веднага да говорим за тъжни неща.Ако това е антена за монтиране на кола, тогава тя може да „няма достатъчно маса“, тоест контактът със земята е лош.
Ако това е автомобилна антена на магнит, тогава тя също може да „няма достатъчно маса“, например слоят боя е твърде дебел.
Или антената на колата ви се намира там, където не трябва да се поставя - до елементите на металния багажник на покрива, до допълнителната лампа, която сте закачили на багажника, дори сте я намагнитили към капака или багажника, бронята или джантата.
Може би сте прикрепили вградена антена към алуминиевите водачи на багажника, който имате на покрива, но багажникът се оказа не алуминиев, а пластмасов или няма надежден контактс теглото на колата, или не е достатъчно дълъг и широк, за да действа като маса за антената.
Ако антената е на магнитна основа, опитайте да потърсите друго място, където да я „ударите“, опитайте от ъгъла на покрива, в центъра на покрива, от друг ъгъл.
Радиочестотните токове не протичат точно както D.C., където тестерът показва отличен контакт, за радиочестотата това може да се окаже тясно място.
Ако антената е замърсена, проверете дали сте почистили старателно боята от зоната, където е прикрепен заземяващият контакт на антената.
Ако сте монтирали вградената антена на багажника или някакъв вид закопчалка на канала, опитайте се да подобрите контакта със земята. Имаше случаи, когато авторът на статията взе 2 парчета тел с дебелина 0,5 мм без изолация, нави го около скоба, на която беше прикрепена вдлъбната антена, окачена на дренаж или багажник, хвърли ги в различни ъгли на покрива на колата по протежение на канали и SWR намаля от 3 на 1, след което антената започна да работи перфектно (естествено, сигналът в ефира също се подобри).
Поставете допълнителни кабели, откъснете боята и след това изсипете уплътнител или потърсете други начини за подобряване на масата или точката на монтаж - зависи от вас, това е вашата антена и вашата кола.
Ако нямате автомобилна антена, а основна версия, тогава лечението тук е абсолютно същото, а именно: може би имате нужда от повече „маса“ или може би трябва да влезете в дизайна на антената с поялник.
Първо, ние се уверяваме, че има достатъчно маса - основната тръба, която е и основната противотежест, масата за антени от типа 5/8 (пет осми) и 1/2 (половин вълна) трябва да бъде поне 1/4 от дължината на вълната, тоест за 27 MHz е около 2 метра 75 сантиметра. Повече е по-добре; по-малко - ще трябва да го удължите с тел, хвърлен по покрива.
Въпреки че понякога се случва всичко да е направено добре, но антената не е настроена, това се случи с приятел на автора на статията, 1/2 не искаше да се настрои. Изглежда, че е в честота, но КСВ не е 1 или дори 1,2 или 1,5 - оказа се, че някой е „влязъл в антената“ преди него и е отрязал оборот на намотката, монтирана вътре в антената.
Също така е много вероятно близката оптика на вашия доставчик или мачтата на колективна антена да пречи на вашата базова антена.
Колко да режа и за какво е линийката?
Размерите на антената зависят линейно от честотата.
Ако антената е в пълен размер, тогава колко трябва да бъде скъсена или удължена, за да достигне желаната честота, директно зависи от съотношението на текущата честота, на която резонира, и желаната честота, на която бихте искали антената да резонира.
Нека обясня с пример:
имаме четвърт, дължината му може да бъде 267 сантиметра, резонира (КСВ е минимален) се оказа на честота 27,0 MHz (канал 4, секция C), искаме антената да работи на 27,275 MHz.
Ние броим K честотни разлики:
27.0 / 27.275 = 0.9899175068744271
Умножаваме текущата дължина на антената по това K:
267 * 0.9899175068744271 = 264.3
и получаваме дължината, която антената трябва да има, за да спечели 27,275.
Изчислете колко да отрежете:
267 - 264 = 3 см.
Въпреки това!
Няма нужда да отрязвате точно 3 см веднага. Не забравяйте, че антената не е само прът, тя е и противотежест. Всичко оказва влияние.
По този начин можете да определите реда на първото рязане - 3 см или 5 мм.
След това продължаваме стъпка по стъпка.
За примера по-горе можете да отрежете 1,5 см, отново да намерите резонанса и въз основа на получения резултат да продължите.
И накрая, въпреки че това вероятно трябваше да бъде написано първо:
Основни правила за инсталиране на антени
Антената не трябва да се поставя по-близо от същата дължина на вълната до други проводими обекти, особено тези, които ще бъдат успоредни на антената.
Колкото по-високо е инсталирана антената, толкова по-добре.
Ясно е, че за автомобилни антени на 27 MHz тези правила са просто невъзможни за спазване, така че автомобилни антеникомпромис, така че не изисквайте чудеса от тях.
Ако все още нямате време, нямате желание да разберете тънкостите на измерването на SWR, потърсете SWR метър, конфигурирайте антената сами и сте в Новосибирск, можете да се свържете например тук:
1. Към гнездото " МРАВКА"свържете товар или антена от 50 ома.2. Към гнездото " RTX"свържете радиостанцията.
3. Поставете превключвателя на желания диапазон на измерване ( 10Wили 100W).
PWR".
5. Включете радиостанцията за предаване.
6. Отчетете мощността на предавателя с помощта на скалата.
P.S. Режимите AM и FM ще имат различни стойности за една и съща радиостанция.
Как се измерва SWR:
1. Към гнездото " МРАВКА„Свържете антената.2. Към гнездото " RTX"свържете радиостанцията.
3. Настройте радиостанцията на работната честота.
4. Поставете превключвателя на " КСВ".
5. Поставете превключвателя на " F.W.D.“ (директен сигнал).
6. Включете радиостанцията за предаване и използвайте " КАЛ„Задайте стрелката в най-дясната позиция на скалата.
7. Освободете РТТ бутона на радиото.
8. Поставете превключвателя на " РЕФ“ (отразен сигнал).
9. Включете радиостанцията за предаване и отчетете КСВ на скалата.
10. Променете честотата на настройка на радиостанцията и повторете измерванията. SWR ще се промени. Извършете измервания на КСВ на различни честоти. Минималният КСВ ще бъде на честотата, на която е настроена вашата антена.
10. Скъсете антената (обикновено автомобилните антени се настройват повече ниска честота). Отново измервайте КСВ при различни честоти. Минималният КСВ ще бъде получен при различна честота. Така че, използвайки метода на последователно приближение, можете да настроите антената в резонанс на работната честота.
ПРАВИЛО: колкото по-къса е антената, толкова по-висока е честотата (колкото по-голям е номерът на канала и мрежата).
P.S.
КСВ варира малко в рамките на една честотна мрежа.
Най-добрият SWR = 1 (сигналът от антената не се връща към радиостанцията), най-лошият е безкрайността (сигналът не отива към антената, антената или кабелът може да са счупени, няма контакт и т.н.) . SWR=1.5 все още може да работи, но Нецялата енергия отива в антената и предавателят работи в тежък режим (може да се провали).
1. Плащане в брой
Можете да платите стоки в брой в нашите търговски обекти, в пунктове за издаване на готови поръчки или при доставка на поръчката с куриер. Моля, обърнете внимание, че плащането в брой към куриера не винаги е възможно и зависи от адреса за доставка и вида на куриерската услуга. Когато правите поръчка през пазарската количка, ще можете да посочите този видплащане за достъпен начиндоставка.
Пазете касовия бон и касовия бон - ще ви трябват при гаранционен иск и в счетоводния отдел на вашата организация!
2. Безкасово плащане
Този вид плащане е достъпен и за двете юридически лицапри плащане по фактура и за лицапри плащане по банков път. Освен това приемаме плащане банкови карти ВизаИ Master Card- можете да използвате картата, когато плащате за стоки в магазин, точка на доставка или когато плащате за поръчка на уебсайта чрез системата електронни плащанияПОМОЩ.
Плащане по фактура за юридически лицанастъпва след потвърждение на поръчката от търговски специалист и издаване на фактура за плащане с резервация на стоката. Моля, имайте предвид, че автоматичното резервиране на стоки се извършва за период от три дни. Всички цени в сайта са с ДДС и са еднакви както за физически лица, така и за организации.
Начини на доставка:
1. Доставка с куриер "до врата"
Доставката на поръчки с куриер се предлага в повечето градове на Русия. Когато правите поръчка през пазарската количка на нашия уебсайт, вие ще можете да изберете налична куриерска услуга в зависимост от адреса за доставка или да се свържете с нас и ние ще ви кажем за наличността куриерска доставкавъв вашия град и неговата цена.
Доставката се извършва както от собствени куриери, така и чрез най-големите куриерски служби: SDEK, Куриерска служба Express, EMC Garantpost, PONY EXPRESS, DHL...
2. Доставка чрез транспортна фирма "до склад"
Доставката на поръчката се извършва до терминала на транспортната компания, посочен при регистрацията. Това е оптималният начин за доставка на стоки до регионите, тъй като... Днес цял набор от транспортни компании обслужва почти всички градове на Русия. Тази услугасе извършва след пълно плащане на поръчката поради невъзможност за заплащане на стоката при получаване.
Изпращаме товари ежедневно чрез следните компании: DL-Trans (Бизнес линии), PEC, ZhelDorExpedition.Ако трябва да изпратите поръчката си до друга транспортна компания, моля, уведомете ни. Няма такса за доставка на товари с наши сили до терминала на транспортната компания за изпращане до адреса.
Определете цената на доставкатаМожете да посетите страницата за плащане на нашия уебсайт - добавете артикули в количката си и продължете към плащане, след което системата използва теглото на поръчката и метода на доставка, за да изчисли точната сума за доставка на поръчката. Или се свържете с нас и ние ще ви кажем най-добрия метод и цена на услугите.
3. Вземане от магазина или точката на доставка
Можете сами да вземете готовата си поръчка от нашите магазини или куриерски пунктове за доставка. На мястото на доставка можете да се запознаете със стоките, да проверите съдържанието и коректността на документите. Приемането на поръчки от нашите магазини е напълно безплатно.
Как да купувам, плащам, получавам?
Уважаеми клиенти!
Силно ви препоръчваме да използвате опциите за подаване на поръчка през пазарската количка на нашия уебсайт, тъй като този метод за закупуване на стоки взема предвид всички параметри на поръчката: тегло на стоките, цена на поръчката, тип платец, адрес за доставка и начин на получаване стоките. В зависимост от вашето местоположение системата ще предложи възможни начинидоставка, плащане и изчисляване на крайната цена на стоките и услугите. И разбира се, ще се радваме да отговорим на всички въпроси по телефона, пощата или онлайн консултантската система!
Лицензи и сертификати Онлайн магазин Уоки токитаАнтени и AFU Ремонт на уоки-токи Наши проекти
Много хора са загрижени за точността на SWR измервателите, продавани на нашите радио пазари и в магазините за радио оборудване. Тази статия има отговор на този въпрос. Проведен е тест и е сравнен със стандарта на двата най-популярни SWR измервателя SWR-420 и SWR-430.
На страниците на списанието вече съм писал повече от веднъж, че популярните "инструменти" за определяне на коефициента на стояща вълна не осигуряват достатъчна точност за получаване на адекватна картина на състоянието на AFU, което обаче не означава за които не могат да се използват първоначалната настройкаантени.
Материали и методи
В този тест участваха 5 SWR-430 SWR метра и 5 SWR-420 SWR метра на известен производител, чието име няма да назоваваме :). Въпреки това, въз основа на практиката, картината се повтаря от производител на производител, тъй като дизайнът не се променя фундаментално, а просто се копира и получените данни могат да се използват за коригиране на показанията на други SWR измерватели с подобен дизайн. Измервателите на SWR бяха избрани на случаен принцип, за да се увеличи максимално вариацията на параметрите, ако има такава. Всички данни, получени по време на измерването, бяха осреднени и обобщени в обща таблица. Показанията бяха сравнени с антенния анализатор RigExpert AA-600, данните от който бяха взети за стандарт.
Като товар е използвана антената Lemm AT-2001 Turbo, вградена в покрива на Chevrolet Lacetti (седан).
Източникът на сигнал на различни честоти за изследване на КСВ метри беше Йосан Екскалибур.
За измерването са избрани 15 честоти, съответстващи на 20-ия канал на избраната мрежа, което е напълно достатъчно, за да се получи точна картина на зависимостта на показанията от честотата.
резултати
В резултат на това картината се оказа следната. Колоните SWR-420 и SWR-430 показват стойността на SWR при съответната честота.
Колоните Err 420 и Err 430 показват разликата в показанията на КСВ метъра спрямо анализатора, която трябва да се добави към показанията на КСВ метъра, за да се получи истинската стойност на КСВ. Бих искал да обърна внимание на факта, че тези стойности не са абсолютни и могат да варират в зависимост от условията на измерване, стойностите на съпротивлението на AFU, параметрите на самите SWR измерватели, които също имат известно разсейване в показанията от инстанция до инстанция (около 5-10%), но трябва да се запази общата зависимост.
Както може да се види от таблицата и графиката, фабричните SWR измерватели не само подценяват стойността на SWR в изследвания честотен диапазон, но и донякъде замазват показанията. Въпреки че като цяло тези устройства, особено SWR-430, са доста подходящи за първоначална настройка на антената и проста диагностика на AFU. SWR-420 според мен е по-малко успешен по отношение на избора, но като алтернативен вариант също е доста подходящ за използване. Накратко, за да се намери минималният SWR и да се направи заключение в каква посока да се настрои антената, и двете устройства са доста подходящи. За точни измервания е необходимо да се калибрира всяко отделно устройство, като се сравнят показанията му със стандартен импедансметър и се изчисли корекция за всяка изследвана честота, която ще трябва да се вземе предвид по време на измерването.
Долен ред
Като цяло SWR-420 и SWR-430 са доста подходящи за използване като примитивно диагностично устройство и първоначална настройка на антенно-фидерни устройства. SWR-430 се представи по-добре от SWR-420 и в честотния диапазон, деклариран от производителя, даде по-точни резултати, следователно според мен е по-обещаващ от гледна точка на употреба. Освен това SWR-430 има функция за измерване на изходната мощност на предавателя на радиостанцията. Не бива обаче да забравяме, че за да се получат коректни резултати, такива измервания трябва да се извършват на еквивалентния товар, а не на антената!!!
→
Описание
*SWR-430 измерва мощност и SWR. - устройство, което измерва коефициента на стояща вълна и се използва активно за настройка на различни радиостанции. Наличието на SWR метър ще ви позволи да настроите оптимално антената на вашата радиостанция и да постигнете.... Доставка на антенен тунер swr 430 (swr, watt) (КСВ метър-коефициент на стояща вълна) в Москва и други градове на Русия.
Характеристики
- устройство, което измерва коефициента на стояща вълна и се използва активно за настройка на различни радиостанции.
Наличието на SWR метър ще ви позволи да конфигурирате оптимално антената на вашата радиостанция и да постигнете максимална радиопроизводителност.
Обхват 24-30 MHz
Съпротивление - 50 Ohm
Грешка на измерване - 5%.
Граници на измерване на мощността 10 и 100 W
PL (UHF) съединители
Настройка на антената на автомобилното радио. След монтажа антената трябва да се настрои на минималната стойност на КСВ в средата на работния честотен диапазон или, ако е предвидено да работи само на една честота, на минималната стойност на КСВ при тази честота. SWR е коефициентът на стояща вълна - мярка за съвпадението на пътя антена-фидер. Показва процента на загуба на мощност в антената. Загубите на мощност при различни стойности на SWR са показани в таблицата
| КСВ | 1 | 1,3 | 1,5 | 1,7 | 2 | 3 | 4 | 10 |
| % загуби | 0 | 2 | 3 | 6 | 11 | 25 | 38 | 70 |
Купете антенен тунер swr 430 (swr, watt) (sw-метър-коефициент на стояща вълна) в Москва:
➤ Има отстъпки при използване на промоционален код sidex250: промоционална цена за swr 430 (swr, watt) антенен тунер (SWR метър-коефициент на стояща вълна) купете в Москва и други градове на Русия. Крайната цена зависи от начина на доставка. Доставка и вземане SWR 430 (SWR, WATT) Антенен тунер (КСВ метър-Коефициент на стояща вълна метър) без предплащане. Не забравяйте да активирате промоционалния код преди покупка! SWR 430 (SWR, WATT) Антенен тунер (SWR метър - измервател на коефициента на стояща вълна): прегледи, снимки, преглед, характеристики. Възможност за вземане в Москва.
