Линията за доставки, мощно отбранително оръжие, беше елиминирана преди войната. Определение на лентата за сигурност - лента за сигурност

Подкрепителната зона е предназначена да защити основната група на защитника от изненадваща атака от сухопътни сили на врага, да отслаби атаката и да спечели време за подготовка за отблъскване на атаката.

Поддържащата зона е елемент от дългосрочни отбранителни структури; освен това е оборудвана на границите на държавата в посоките на вероятното настъпление на противника пред районите, където са съсредоточени основните сили на сухопътните сили. В поддържащата зона се укрепват естествени препятствия и се създават изкуствени препятствия (телени прегради, развалини, канавки, отстъпи и контра-откоси, противотанкови прегради и улеи), създават се капани, оборудват се позиции за войските, осигуряващи прикритие, и миниране се извършва. В зависимост от предназначението и особеностите на терена опорната ивица може да има различна дълбочина - от няколкостотин метра до десетки километри.

Опорните ивици са създадени като задължителен елемент на граничните укрепления на държавите, както и при създаването на укрепени ивици във войни до средата на 20 век. Най-известните примери за тяхното използване включват линията Манерхайм, където са използвани опорни ивици с десетки километри дълбочина, и опорната лента на групата на Червената армия преди битката при Курск. И в двата случая преодоляването на линията за снабдяване отнема на нападателя значително време и позволява на отбраняващата се страна да наложи стратегията си на врага. (Червената армия проби линията Манерхайм, но само след месец и половина допълнително обучение и попълване на войските. Войските на Вермахта също пробиха отбранителната линия до цялата оперативна дълбочина (приблизително 70 км), но бяха принудени да спрат поради изчерпване на резервите.Създадената оперативна пауза позволи на съветските войски да пресекат инициативата).

Понастоящем стойността на опорните ленти, както и на системите за дългосрочни укрепления, е намаляла значително поради фундаментална промяна в естеството на войната.

Напишете отзив за статията "Обезпечителна лента"

Бележки

Връзки

Откъс, характеризиращ защитната лента

На следващия ден след заминаването на сина си княз Николай Андреич повика княгиня Мария при себе си.
- Е, доволен ли си сега? - каза й той, - тя се скарала със сина си! Доволни ли сте? Това е всичко, от което се нуждаете! Доволен ли си?.. Боли ме, боли ме. Аз съм стар и слаб, а ти това искаше. Е, радвайте се, радвайте се... - И след това принцеса Мария не видя баща си цяла седмица. Беше болен и не излизаше от кабинета.
За своя изненада принцеса Мария забеляза, че през това време на болест старият принц също не позволи на m lle Bourienne да го посети. Само Тихон го последва.
Седмица по-късно принцът си тръгна и започна стария си живот отново, като беше особено активен в сгради и градини и прекрати всички предишни отношения с m lle Bourienne. Неговият външен вид и студен тон с принцеса Мария сякаш й казаха: „Виждате ли, вие си измислихте всичко за мен, излъгахте княз Андрей за връзката ми с тази французойка и ме скарахте с него; и виждаш, че нямам нужда нито от теб, нито от французойката.
Княгиня Мария прекара половината от деня с Николушка, гледаше уроците му, сама му даваше уроци по руски език и музика и разговаряше с Десал; тя прекара другата част от деня в квартирата си с книги, бавачката на старата жена и с Божиите хора, които понякога идваха при нея от задната веранда.
Принцеса Мария мислеше за войната така, както жените мислят за войната. Тя се страхуваше за брат си, който беше там, ужасен, без да я разбира, от човешката жестокост, която ги принуди да се избият един друг; но тя не разбираше значението на тази война, която й се струваше същата като всички предишни войни. Тя не разбираше значението на тази война, въпреки факта, че Десал, нейният постоянен събеседник, който страстно се интересуваше от хода на войната, се опитваше да й обясни мислите си и въпреки факта, че Божиите хора, които дойдоха към нея всички говореха с ужас по свой собствен начин за популярните слухове за нашествието на Антихриста и въпреки факта, че Джулия, сега принцеса Друбецкая, която отново влезе в кореспонденция с нея, й пишеше патриотични писма от Москва.
„Пиша ти на руски, мой добър приятелю“, пише Джули, „защото изпитвам омраза към всички французи, както и към техния език, който не мога да чуя да се говори... Всички ние в Москва сме възхитени от ентусиазъм за нашия любим император.
Бедният ми съпруг търпи труд и глад в еврейските кръчми; но новината, която имам, ме кара да се вълнувам още повече.
Сигурно сте чували за героичния подвиг на Раевски, който прегърнал двамата си сина и казал: „Ще умра с тях, но няма да се поколебаем!” И наистина, въпреки че врагът беше два пъти по-силен от нас, ние не се поколебахме. Прекарваме времето си възможно най-добре; но на война, като на война. Принцеса Алина и Софи седят с мен по цял ден и ние, нещастни вдовици на живи съпрузи, водим чудесни разговори на пух и прах; само ти, приятелю, липсваш... и т.н.
Най-вече принцеса Мария не разбираше пълното значение на тази война, защото старият принц никога не говореше за нея, не я признаваше и се смееше на Десал на вечеря, когато говореше за тази война. Тонът на принца беше толкова спокоен и уверен, че принцеса Мария, без да разсъждава, му повярва.
През целия месец юли старият княз беше изключително активен и дори оживен. Той също така постави нова градина и нова сграда, сграда за дворните работници. Едно нещо, което притесняваше принцеса Мария, беше, че той спеше малко и, след като промени навика си да спи в кабинета, сменяше мястото на нощувките си всеки ден. Или нареждаше да му сложат походното легло на галерията, после оставаше на дивана или на волтеровия стол в хола и дремеше, без да се съблича, но не m lle Bourienne, а момчето Петруша му четеше; след това прекара нощта в трапезарията.
На 1 август е получено второ писмо от княз Андрей. В първото писмо, получено малко след заминаването му, княз Андрей смирено моли баща си за прошка за това, което си е позволил да му каже, и го моли да му върне услугата. Старият принц отговори на това писмо с нежно писмо и след това писмо отчужди французойката от себе си. Второто писмо от княз Андрей, написано от близо до Витебск, след като французите го окупираха, се състоеше от Кратко описаниецялата кампания с очертания в писмото план и съображения за по-нататъшния ход на кампанията. В това писмо княз Андрей представя на баща си неудобството от положението си близо до театъра на войната, на самата линия на движение на войските, и го съветва да отиде в Москва.

Мините са мощно нещо, но са средство за слабите, за тези, които се защитават. Ние не се нуждаем толкова от мини, колкото от оборудване за разчистване на мини. Маршал на Съветския съюз

G.I.Kulik, началото на юни 1941 г

Държава, която се готви за защита, разполага армията си не на самата граница, а в дълбините на територията. В този случай врагът не може да победи главните сили на защитниците с един внезапен удар. Отбраняващата се страна в граничните райони създава предварително опорна зона, тоест ивица терен, наситена с капани, препятствия, препятствия и минни полета. В тази зона отбраняващата се страна съзнателно не извършва никакво промишлено или транспортно строителство, не поддържа тук големи военни формирования или големи резерви. Напротив, в тази зона всички съществуващи мостове, тунели и пътища са предварително подготвени за експлозии.

Опорната лента е вид щит, който отбраняващата се страна използва срещу агресора. Веднъж в зоната на подкрепа, агресорът губи скорост на движение, войските му търпят загуби дори преди да срещнат основните сили на отбраняващата се страна. Само малки, но много подвижни части на отбраняващата се страна действат в поддържащата зона. Тези части действат от засади, правят изненадващи атаки и бързо се оттеглят към нови предварително подготвени линии. Леките отряди се опитват да се представят за главни сили. Агресорът е принуден да спре, да разположи войските си, да хвърли снаряди върху празни места, докато леките войски вече тайно и бързо са отстъпили и подготвят засади на нови рубежи.

Веднъж попаднал в зоната на сигурност, агресорът губи основното си предимство - изненадата. Докато агресорът води изтощителна битка срещу леки прикриващи отряди, основните сили на отбраняващата се страна имат време да се подготвят и да посрещнат агресора на линии, удобни за защита.

Колкото по-дълбока е защитната лента, толкова по-добре. Не можете да развалите кашата с масло. Пробивайки дълбока зона, агресорът неволно показва основната посока на своето движение. Губейки предимствата на изненадата, самият агресор става негова жертва: дълбочината на опорната зона не му е известна, така че срещата с основните сили на защитниците се случва в момент, който не е известен предварително на агресора, но е известен на отбраняваща се страна.

В течение на векове и дори хилядолетия, още от праисторически времена, славянските племена създават мощни защитни пояси с колосална дължина и огромна дълбочина. Използвани са различни методи за създаване на бариери. Основната беше примката. Сечище е ивица гора, в която дърветата се изсичат на височина над човешкия ръст, така че стволът да остане свързан с пъна. Върховете на дърветата се отсичат напречно към врага и се приковават към земята с колове. Тънките клони се отрязват, а дебелите се изострят. Дълбочината на откриване е няколко десетки метра, където появата на врага е почти невъзможна. Но по вероятните маршрути на движение на врага дълбочината на откриването достигна чудовищни размери: 40–60 километра непроницаеми развалини, подсилени с палисади, вдлъбнатини, вълчи ями, ужасни капани, способни да счупят краката на коня, капани на най-гениалното устройство . Серифните линии на руската държава се простираха на стотици километри, а Голямата серифна линия, създадена през 16 век, беше повече от 1500 километра. Зад серифните линии са построени крепости и укрепени градове. Абатите бяха внимателно охранявани от леки подвижни отряди. Леките отряди предприеха изненадващи атаки срещу врага и, без да се включват в продължителни битки, веднага изчезнаха в множество лабиринти. Опитите да ги преследват струват скъпо на агресора: в абатите са създадени проходи, които само техният създател може да използва; лабиринтите в абатите водят непосветените в зони на засади и капани.

В маркираните райони е забранено да се изсичат гори и да се строят пътища. Когато границите на руската държава се преместиха на юг, старите линии не бяха унищожени, а бяха напълно запазени и укрепени, а на новите граници беше издигната нова линия от укрепления, крепости и укрепени градове, пред които нова линия беше създаден. До края на 17-ти век враг, който реши да атакува Москва от юг, трябваше да преодолее осем абати, един след друг, с обща дълбочина 800 километра. Нито една армия в света, дори съвременна, не може да свърши такава работа. Но дори врагът да беше изминал цялата тази почти хилядокилометрова пътека, изненадваща атака пак нямаше да се случи: твърде много усилия и време щеше да се посветят на прегризването на пътеката и всяка армия щеше да понесе твърде много загуби от внезапни атаки на леки отряди на защитниците. Но дори ако врагът беше преодолял всичко това, тогава в края на многострадалния път щеше да го чака напълно мобилизирана, свежа, готова за битка руска армия.

Линиите за доставки не губят значението си през ХХ век, дори в самия му край: по съветско-китайската граница е създадена линия от укрепени райони и бариери - „Стоманения пояс“ - с дължина няколко хиляди километра и дълбочина от 1–2 до 20 или повече километра, където се използват бариери, вариращи от познатите преди хиляди години до ядрени противопехотни мини.

Преди Втората световна война командирите на Червената армия отлично разбираха значението на опорните зони и имаха горчив опит от действие в такива зони. Един пример: през 1920 г. Червената армия попада в зона за снабдяване, подготвена от полската армия. Ето как го описва главният артилерийски маршал Н. Н. Воронов: „Полските войски по пътя на отстъплението унищожиха всичко: гари, железопътни линии, мостове, изгорени села, посеви, купи сено. Продължаването напред ни коства много работа. Всяка река трябваше да бъде пресечена с брод или с помощта на импровизирани средства. Стана все по-трудно да се получат боеприпаси (Във военна служба. С. 34).

Имайки такъв опит, Червената армия сама създава мощни линии за снабдяване на границите си, особено на западните. Специални правителствени комисии проучиха западните райони на страната и определиха най- и най-непроходимите зони за врага. Тогава ВСИЧКИ мостове в западните райони на щата бяха подготвени за експлозии. Екипите за сигурност на моста бяха обучени да работят по разрушаване и бяха готови да ги взривят. Например шестдесетметров железопътен мост близо до Олевск може да бъде готов да се взриви с дублирана взривна система за две минути и половина (И. Г. Старинов. Мините чакат в края си. С. 24). Освен мостове, големи тръби, депа, водни помпи, водни кули, високи насипи и дълбоки изкопи бяха подготвени за експлозии (пак там, стр. 18). Още в края на 1929 г. само в Киевския военен окръг са обучени 60 подривни отряда с обща численост 1400 души. За тях бяха подготвени „1640 напълно готови сложни заряда и десетки хиляди запалителни тръби, които можеха да бъдат приведени в действие буквално моментално“ (пак там, стр. 22). Подобна работае проведено и в други военни окръзи.

В допълнение към екипите за разрушаване, в западните райони на страната бяха формирани железопътни баражни батальони, чиято задача беше да унищожат напълно големи железопътни възли в случай на отстъпление и да извършат баражна работа по главните магистрали: унищожаване на коловози, инсталиране на мощни забавени - противопехотни мини в случай, че врагът се опита да възстанови пътища. В Украйна още през 1932 г. има четири такива батальона (пак там, стр. 175). Освен това за евакуация бяха подготвени железопътни стрелки, комуникационно оборудване, телеграфни проводници, а в някои случаи и релси. Съветската опорна линия непрекъснато се подобряваше. Увеличен е броят на съоръженията, подготвени за взривове и евакуация. Създадени са нови непроходими препятствия и бариери, горски отломки, изкуствени водоеми пред отбранителни съоръжения и терени, готови за наводняване и заблатяване.

През есента на 1939 г. Съветският съюз имаше голям късмет: съгласно пакта Молотов-Рибентроп бяха анексирани нови територии с дълбочина 200–300 км. Създадената преди това защитна лента е станала много по-дълбока. Нови територии са създадени от самата природа специално за оборудването на такава ивица тук: гори, хълмове, блата, дълбоки реки с кални брегове, а в Западна Украйна - бурни планински реки със стръмни брегове. „Теренът е благоприятен за отбрана и създаване на бариери“ (Маршал на Съветския съюз А. И. Еременко. В началото на войната. С. 71).

Освен това пътната мрежа тук е била слабо развита. От 6696 км железопътни коловози само 20608 са двурелсови, но и те са с малък капацитет. Беше доста лесно да ги обърнете, ако е необходимо, напълно непроходими.

Веднага Червената армия получи блестящо потвърждение, че подготовката на линия за снабдяване може значително да облекчи позицията на отбраняващата се страна. През есента Съветският съюз извърши агресия срещу Финландия, но изненадваща атака не проработи: основните финландски сили бяха далеч от границата зад линията за доставки. Червената армия попадна във финландската зона за подкрепа. Трябва да се отбележи, че неуспехите на Червената армия не са резултат само от грешни изчисления на съветското командване, по-важни са готовността на финландската армия за отбрана и готовността за жертви. Един от елементите на тази готовност беше снабдителната линия пред основната отбранителна линия. Тази ивица има дълбочина 40–60 км (Съветска военна енциклопедия. Т. 6, стр. 504). Ивицата беше пълна с минни полета и препятствия. Много активни бяха снайперистите, сапьорите и лекомобилните части. Резултат: Червената армия пресича тази ивица за 25 дни и достига до главната отбранителна линия, имайки огромни загуби, депресиран морал, без боеприпаси, без гориво, без храна. Маневрата беше рязко ограничена: стъпка встрани от пътя можеше да бъде последната стъпка. Задните изостанаха и бяха под постоянна заплаха от повтарящи се нападения от леки финландски отряди, които познаваха добре терена и имаха тайни проходи в минните полета. Всички съветски командири, които се бият там, и преди всичко К. А. Мерецков, който командва 7-ма армия, изразяват възхищение от финландската опорна линия. (В служба на народа. С. 184).

Преодолявайки такъв период и оценявайки неговите заслуги, Мерецков е назначен за началник на Генералния щаб. Как използва опита си, за да укрепи съветската линия за доставки, създадена по западните граници?

Мерецков нареди:

1. Унищожете създадената по-рано снабдителна линия на западните граници, разпуснете екипите за разрушаване, отстранете зарядите, обезвредете мините, изравнете бариерите със земята.

2. Не създавайте ивица за доставки на нови земи.

3. Доведете основните сили на Червената армия директно до границите, без да покривате тези сили с никаква опорна линия.

4. Концентрирайте всички стратегически резерви на Червената армия от дълбините на страната директно до границата.

5. Спешно да започне огромна работа по развитието на летището и пътната мрежа в Западна Беларус и Западна Украйна. Преобразуване на еднорелсови пътища в двурелсови. Увеличете капацитета на пътищата навсякъде, изградете нови пътища директно до германските граници.

Ето резултатите от тази политика.

През 1939 г. Полша е разделена. Някои реки са се превърнали в гранични реки. На тези реки имаше мостове, които никой не използваше. Например, само в зоната на 4-та съветска армия имаше шест такива моста. По очевидни причини германската страна не повдигна въпроса за тяхното унищожаване, въпреки че никой не се нуждаеше от тях в мирно време. Но съветската страна не повдига въпроса за тяхното унищожаване. При избухването на войната всички тези мостове са превзети от германските войски и огромен брой войски ги пресичат, изненадвайки 4-та съветска армия. Армията претърпя съкрушително поражение. Но поражението на 4-та армия отвори пътя към тила на свръхмощната 10-та армия. И тази армия претърпя напълно безпрецедентно поражение. Без да среща повече препятствия, Гудериан се втурна към Минск.

Бившият началник-щаб на 4-та армия Л. М. Сандалов пита: „Защо всъщност бяха запазени толкова много мостове през Буг в зоната на 4-та армия?“ (Опит. С. 99). Наистина, защо? Германското командване се надяваше да използва мостовете в агресивна война, поради което не повдигна въпроса за тяхното унищожаване. На какво се надяваше съветското командване?

Историците са измислили добро обяснение за всички случаи: съветските командири са идиоти. Но обяснението не пасва на Сандалов, който отговаряше за тези мостове. Интересното е, че никой не го обвини за тези мостове и никой не го постави до стената. Напротив, той много бързо се издига от полковник до генерал-полковник през юни 1941 г. и се отличава в много операции. Най-ярката черта в неговия характер: изключителна предвидливост и внимание към детайла. И моето лично впечатление: човек с рядка хитрост. Какво се случи с него през юни 1941 г.?

Освен това германските войски напредват без затруднения, превземайки мостове на Даугава, Березина, Неман, Припят и дори Днепър. Ако не са били подготвени за експлозиите, бихме могли да квалифицираме това като престъпна небрежност. Но тук въпросът е по-сериозен. Те са подготвени за взривяване, но след установяването на общата съветско-германска граница са разминирани. Разминираха навсякъде, т.е. това не беше прищявка на отделни тъпаци, а държавна политика. „Нашата страна вече беше в тесен контакт на запад със силната военна машина на нацистка Германия... Заплахата от нашествие надвисна над Англия... След като се запознах с подготовката за изграждане на бариери в граничната зона, бях просто зашеметен . Дори създаденото през 1926–1933 г. се оказа практически ликвидирано. Край важни мостове и други обекти вече нямаше складове с готови заряди. Имаше не само бригади... но дори и специални батальони... Уляновското училище за специална техника, единственото учебно заведение, което подготвяше висококвалифицирани командири за подразделения, оборудвани с радиоуправляеми мини, беше реорганизирано в свързочно училище” (Старинов, стр. 175).

Влиянието на фактора изненада би могло да бъде рязко намалено, ако главните сили не бяха задържани на самите граници. Празна територия, дори и да не е оборудвана по никакъв начин, в този случай ще служи като вид линия за захранване - сигурност срещу изненадваща атака. Получавайки сигнал от предните отряди, главните сили ще имат малко време да приведат оръжията си в готовност. Но! „Армиите... трябваше да се разположат директно по държавните граници... директно на границата, въпреки всички недостатъци на нейното очертание за отбрана. Не беше оборудвана дори опорната зона, предвидена в нашите предвоенни инструкции” (История на Великата Отечествена война на Съветския съюз. 1941–1945 г. Т. 2, с. 49).

И така, началникът на Генералния щаб К. А. Мерецков действа в противоречие с правилника. Наистина ли Сталин не го е отстранил? Преместен. Но не защото Мерецков разруши опорната ивица и не създаде нова ивица, а защото Мерецков не беше достатъчно активен в изграждането на пътища, мостове и летища в нови райони.

Вместо Мерецков на 1 февруари 1941 г. началник на Генералния щаб става армейски генерал Г. К. Жуков. И работата започна да кипи в истински жуковски мащаб. Преди това Червената армия имаше пет железопътни бригади. Жуков незабавно увеличи този брой на 13. (Всяка бригада се състоеше от един полк, два отделни батальона и поддържащи части.) Почти всички железопътни войски бяха съсредоточени в западните гранични райони и извършваха интензивна работа за модернизиране на стари и прокарване на нови пътища точно до самата граница ("Червена звезда", 15 септември 1984 г.). Ето някои от новите линии: Проскурив-Тернопол-Лвов, Лвов-Яворов - държавна граница, Лвов-Пшемисл, Тимковичи-Барановичи, Беловежа-Оранчица. Самото име на железопътните крайни пунктове подсказва, че съветското ръководство е разглеждало граничната ивица не като бойна зона, а като свой тил, където в случай на бързо настъпление на запад ще е необходимо да се доставят милиони нови резервисти, милиони тонове боеприпаси, гориво и други запаси.

Едновременно с изграждането на железопътни линии в западните райони на страната се извършва интензивно строителство на пътища. Ето някои от тях: Орша-Лепел, Лвов-Пшемисл, Била Църква-Казатин, Минск-Брест. При подготовката за отбранителна война се полагат рокади, т.е. пътища, успоредни на фронта, за маневриране на резерви от пасивни зони на отбрана към застрашени. В същото време пътищата по фронта не се строят близо до границата, а далеч навътре, оставяйки граничните райони, ако е възможно, изобщо без пътища или мостове. Но Червената армия построи както железопътни линии, така и пътища от изток на запад, което се прави в подготовка за настъпление за бързо прехвърляне на резерви от вътрешността на страната до държавната граница и за последващо снабдяване на войски след преминаването на границата. Нови пътища водеха директно към граничните градове: Перемишъл, Брест, Яворов.

Маршалът на Съветския съюз Г. К. Жуков припомня: „Пътната мрежа в Западна Беларус и Западна Украйна беше в лошо състояние. Много мостове не издържаха тежестта на средни танкове и артилерия” (Спомени и размисли. С. 207).

Да можеше Жуков да се радва! Тези слаби мостове биха могли да се възползват от срязването на пилотите! Да, поставете противотанкови мини по бреговете, поставете снайперисти в храстите и противотанкови оръдия! А, не! Жуков интензивно строи пътища, заменя старите мостове с нови, за да могат всякакви танкове и артилерия да се движат тук!

В това грандиозно дело на Червената армия огромна помощ оказаха НКВД и лично Лаврентий Павлович. В съветските източници много често се срещат термините „строителни организации на НКВД“ (Главен маршал на авиацията А. А. Новиков. В небето на Ленинград. С. 65). Но ние знаем кого е използвал НКВД като работна ръка. Защо да държите толкова много затворници в граничната зона и дори в навечерието на войната?

А войната явно наближаваше. В официалната „История на Червенознаменния Киевски военен окръг 1919–1972“ (стр. 147) се казва: „В началото на 1941 г. нацистите започнаха да строят мостове и железопътни линии за полеви летища.“ Ясно е, че това са ясни знаци за подготовка за нашествие. Но това е, което съветските железопътни войски правеха по същото време. Цитираме същата книга (стр. 143): „Железопътните войски в Западна Украйна извършват работа за развитие и укрепване на железопътната мрежа“.

Железопътните бригади, създадени от Жуков, свършиха страхотна работа на съветска територия, но основната им цел беше да действат на територията на врага, следвайки настъпващите войски, бързо да преодолеят линията за снабдяване на врага, да възстановят пътища и мостове и да променят тясното западноевропейско междурелсие до широкия съветски стандарт в основните направления. След началото на войната тези бригади се използват за извършване на баражни работи, но не за това са създадени. Бариерната работа е импровизация, „труден и непознат въпрос“. (Съветски железопътни работници. С. 98). Тези бригади не включват баражни батальони. Но те включват възстановителни батальони (Съветските въоръжени сили, стр. 242). В навечерието на войната съветските железопътни войски не са подготвили релсите за евакуация и експлозии и не са извозили провизии от граничните райони. Напротив, точно на границите те създадоха мощни запаси от релси, разглобяеми мостове, строителни материали и въглища. Там тези резерви са заловени от немската армия. За това свидетелстват не само немски документи, но и съветски източници. Началникът на отдела за препятствия и миниране на инженерния отдел на Червената армия Старинов описва граничната гара Брест на 21 юни 1941 г.: „Слънцето освети планините от въглища близо до железопътните релси, купчини чисто нови релси. Релсите искряха. Всичко дишаше спокойствие” (Мините чакат своя край. С. 190).

Всеки знае, че релсите много бързо се покриват с лек слой ръжда. Това означава, че става дума за релси, които току-що бяха доставени до границата точно преди войната. За какво?

В главите ни постоянно се набива мисълта: „О, ако Сталин не беше унищожил Тухачевски, тогава всичко щеше да е различно!“ Пълнота. Тухачевски се отличава с чудовищна жестокост по време на унищожаването на селяните от провинция Тамбов и пленените моряци от Кронщад, а в истинската война той е победен от полската армия. В противен случай той не се различаваше от другите съветски маршали: „Подготовката на операцията трябва задължително да включва мерки за подготовка на дървени мостове и за съсредоточаване на железопътни възстановителни части в необходимите направления... При смяна на тясна железопътна линия с широка ...” кладенец и др. (Маршал на Съветския съюз М. Н. Тухачевски, Избрани произведения, том 1, стр. 62–63).

В допълнение към железопътните войски, почти всички съветски инженерни войски бяха събрани на западните граници. В граничната зона преди войната сапьорните части и части действаха не само като част от дивизии, корпуси и армии, концентрирани на самата граница, но и от формирования, които току-що бяха започнали да напредват към германските граници. Ето какво направиха съветските сапьори: „Подготовка на изходните линии за настъпление, прокарване на маршрути на колони, изграждане и преодоляване на препятствия, оперативно и тактическо маскиране, организиране на взаимодействие с пехотата и танковете, които бяха част от щурмовите групи, осигуряване на пресичането на реките ...” (Съветските въоръжени сили. С. 255). Нека читателят не бъде подведен от „подреждането на бариерите“. Преди решителното нападение на линията Манерхайм съветските сапьори също създават няколко участъка от бариери, подобни на финландските. Преди да влязат в битката, пристигащите съветски войски преминават през тези учебни бариери, след което преминават в истинско нападение.

С цялото ми уважение към германската армия трябва да се признае, че тя беше катастрофално неподготвена за сериозна война. Изглежда безгрижният германски генерален щаб просто не е знаел, че в Русия понякога има зима и пътищата са малко по-различни от германските. Смазката в немските оръжия замръзваше на студа и оръжието не работеше. Казват, че студът е виновен. Не. Просто е лошо смазване. Или по-скоро лошият генерален щаб, който не поръча смазка, подходяща за реални условия. Казват, че блицкригът не се е получил, защото пътищата били лоши. Лъжа е. Хитлер знаеше, че трябва да се бие в Русия, защо не поръча оръжия и оборудване, които могат да работят в Русия? Ако германската индустрия произвеждаше оръжия, които можеха да се използват само в Западна Европаи в Африка, но невъзможно в Русия, може ли Германия да се счита за готова за война?

Но Хитлер имаше късмет. Точно в навечерието на войната в западните райони на СССР беше извършена титанична работа за разширяване и модернизиране на пътната мрежа. Разбира се, това не е достатъчно за германската армия. Какво щеше да стане с него, ако Жуков, Мерецков и Берия не бяха построили пътища точно преди войната? Ако не бяха създали огромни запаси от релси, разглобяеми мостове и строителни материали? Какво ще стане, ако се въведе мощна система за самозащита: всички мостове бъдат взривени, подвижният състав и релсите са евакуирани, всички доставки са унищожени, пътищата са разрушени, наводнени, заблатени, минирани? Има само един отговор: германският блицкриг щеше да спре не пред портите на Москва, а много по-рано.

Мерецков, Жуков и Берия са виновни за настъплението на германската армия към центъра на страната. Сталин ли ги е разстрелял? Не, много скоро всички станаха маршали. Защо да ги застреляте? Хитлер се възползва от техните усилия, но те построиха пътища и създадоха резерви, разбира се, не за Хитлер, а за да пуснат свободно и бързо освободителната армия в Европа и да я снабдят по време на съкрушителна внезапна коварна офанзива.

В навечерието на войната никой в Червената армия не мислеше за бариери, всички мислеха за преодоляване на бариери на вражеска територия. Ето защо под прикритието на доклада на ТАСС от 13 юни на западната граница се появиха (тайно) съветски маршали и водещи експерти по бариерите.

Ето маршал на Съветския съюз Г. Кулик (който тайно пристигна в Беларус) разговаря с полковник Старинов, който тогава беше началник на отдела за препятствия и миниране на Главното инженерно управление на Червената армия: „Хайде минотърсачите, сапьор , хайде на тралове!“ (Мините чакат своето време. С. 179). Но маршалът казва за германската територия: на съветска територия всички мини вече са неутрализирани и бариерите са премахнати. И местоположението на мините им се знае, могат да се неутрализират и без детектори за мини. Ето какво казва маршалът след това: „Вашият отдел е наречен неправилно. В съответствие с нашата доктрина той трябва да се нарича отдел за разминиране и разминиране. Тогава щяха да мислят по друг начин. Иначе те са се хванали: защита, защита... Стига!” (Пак там.). Със същия проблем е зает и командващият Западния специален военен окръг (окръгът вече е тайно превърнат в Западен фронт) армейски генерал Д. Павлов. Той гневно отбелязва, че не се обръща достатъчно внимание на въпроса за бариерите. Но интересно нещо: в една отбранителна война изобщо не трябва да се обръща внимание на въпроса за бариерите. Трябва само да създадете бариери и, разчитайки на тях, да износите врага и след това бързо да се оттеглите към друга, предварително подготвена линия от бариери.

Червената армия имаше поучителен опит в преодоляването на финландската линия за снабдяване, поради което тя отчете грешките си толкова добре и сега се подготви много внимателно да преодолее германската бариера. Ех, ако само съветските маршали знаеха, че ако започнат войната не през юли, както беше планирано, а на 21 юни, тогава нямаше да има нужда от никакви средства за прочистване: германската армия, нарушавайки правилата си, направи същото : премахна мините, изравни ги със земята, препятствията съсредоточи войските си точно на границата, без никаква защитна ивица.

В началото на юни германските войски започнаха да премахват бодливата тел точно на границата. Маршалът на Съветския съюз К. С. Москаленко смята, че това е неопровержимо доказателство, че те скоро ще започнат агресия (В югозападна посока, стр. 24).

Но Червената армия направи същото, макар и с малко закъснение. Целият цвят на военната инженерна мисъл се събра от Москва до западната граница, включително генерал-лейтенант от инженерните войски, професор Д. М. Карбишев. Напускайки Москва в началото на юни, той каза на приятелите си, че войната вече е започнала и се съгласи да се срещне с тях след победата не в Москва, а „на мястото на победата“. Пристигайки на западната граница, той започва активна дейност: посещава учения по преминаване на водни прегради (което не се изисква в отбранителни битки) и по преодоляване на противотанкови препятствия с най-новите танкове Т-34 (което също не е необходимо в отбранителна война). На 21 юни той заминава за 10-та армия. Но преди това „Карбишев с командващия 3-та армия В. И. Кузнецов и коменданта на Гродкен УР полковник Н. А. Иванов посетиха граничния пункт. Покрай границата, близо до шосето Августово-Сейно, сутринта стояха нашите телени заграждения, а когато преминаха втори път, загражденията бяха премахнати” (Е. Г. Решин. Ген. Карбишев. С. 204).

Представяме ли си картината: служители по сигурността махат бодливата тел по границите! Комунистическите историци обявиха всички съветски маршали и генерали за идиоти и по този начин обясниха причините за поражението. Остава неясно защо Хитлер не унищожи всички тези идиоти. Но нека се съгласим. Да, всички военни идиоти. Но как да си обясня действията на доблестните служители по сигурността? Същите служители по сигурността, които току-що бяха завършили Голямата чистка? Същите тези служители по сигурността, които държат границата заключена? Същите тези силови служители, които оплетоха страната с бодлива тел? Защо им махат охранителната тел на самата граница?! Възнамеряват ли да пуснат немски шпиони или да освободят бегълците им?

Но точно на границата има колосални концентрации на съветски войници и офицери, които са толкова склонни да изчезнат навсякъде. А в граничната зона има много затворници.

Интересното е, че командващият 3-та армия, който ще воюва тук, е комендантът на Укрепения район, който теоретично е назначен за отбрана (всъщност за настъпление), московски експерт по-горен клас, който знае, че войната вече е започнала, не реагира по никакъв начин на подобни действия. Напротив, премахването на бариерите съвпада с посещението на граничния пункт. Отново въпросът е какво всъщност им трябва там?

Можем ли да си представим командира на съветска гранична застава с чин старши лейтенант на НКВД, който самоволно започва да премахва бодливата тел? Ако той даде такава заповед, неговите подчинени ще сметнат ли заповедта за „явно престъпна“? Но старши лейтенантът даде заповед и подчинените му бързо я изпълниха. Очевидно това не би могло да се случи без заповедта на началника на граничните войски на НКВД на Беларус генерал-лейтенант И. А. Богданов. Може би Богданов не разбира, че идва война? Не, той разбира. „На 18 юни 1941 г. началникът на граничните войски на НКВД на Беларус, генерал-лейтенант Богданов, реши да евакуира семействата на военнослужещите“ (Стражи на западните граници. С. 101).

Може ли Богданов едновременно да вземе такива решения самостоятелно: да евакуира семействата на граничарите и да пререже жицата, без знанието на Народния комисар по вътрешните работи и генералния комисар на държавната сигурност Л. П. Берия? Не можех. И самият Берия едва ли би се решил на това. Не посмя.

Берия действа в пълно сътрудничествос Жуков, тоест някой отгоре координира (и то много добре) действията на армията и НКВД. Военните и служителите по сигурността правят едно и също и много координирано по същество, на място, във времето. И само другарят Сталин можеше да координира действията им.

Уверяват ни, че първите поражения на Червената армия са резултат от това, че тя не се е подготвила за война. Глупости! Ако не се беше подготвила за война, тогава бодливата тел поне на границата щеше да е непокътната. В този случай армейските части ще имат поне малко време да приготвят оръжията си. Тогава нямаше да има такива ужасни бедствия.

Служителите по сигурността премахнаха бодливата тел по границите, разбира се, не за да може германската армия да се възползва от тези проходи. Жицата е премахната за други цели. Нека си представим ситуация, в която германската агресия е забавена по някаква причина. Какво ще правят служителите по сигурността по границите: ще разрушат ли граничните бариери, ще държат границата отворена и ще започнат ли отново да строят бариери? Разбира се, че не! Остава само една възможност: служителите по сигурността прерязват жицата, за да пуснат освободителната армия на вражеска територия. Точно по същия начин чекистите прерязаха жицата си преди „освобождението” на Полша, Финландия, Естония, Латвия, Бесарабия и Буковина. Сега е ред на Германия...

Казват, че Сталин искал да нападне Хитлер през 1942 г. Наистина имаше такъв план, но след това сроковете бяха изместени.

Ако Сталин беше подготвил "освобождението" за 1942 г., тогава граничната тел можеше да бъде прерязана през 1942 г.

В последния момент.

Глава 10
ЗАЩО СТАЛИН РАЗРУШИ „ЛИНИЯТА НА СТАЛИН“

Само наивници смятат, че защитата е основната задача на укрепените райони. Не, изграждат се укрепени райони за по-надеждна подготовка на настъпление. Те трябва надеждно да прикриват разгръщането на ударните сили, да отблъскват всеки опит на противника да прекъсне разгръщането и, когато нашите войски преминават в настъпление, да ги подкрепят с цялата мощ на огъня.

Генерал-майор П. Г. Григоренко, участник в изграждането на „Линията Сталин“

През 30-те години по западните граници на СССР са издигнати тринадесет укрепени райони - укрепени райони. Тази ивица от укрепени райони получи неофициалното име - „Линията на Сталин“.

Всяко СД е военно формирование, равно на бригада по личен състав, но равно на корпус по огнева мощ. Всеки УР включва командване и щаб, от два до осем картечни и артилерийски батальона, артилерийски полк, няколко отделни батареи от тежка капонирна артилерия, танков батальон, рота или комуникационен батальон, инженерен батальон и други части. Всяка SD заемаше площ от 100–180 km по фронта и 30–50 km в дълбочина. Районът беше оборудван със сложна система от стоманобетонни и бронирани бойни и поддържащи конструкции. Вътре в UR са създадени подземни стоманобетонни помещения за складове, електроцентрали, болници, командни пунктове и комуникационни центрове. Подземните структури са свързани със сложна система от тунели, галерии и блокирани комуникационни проходи. Всеки SD може самостоятелно да води бойни операции за дълго време в изолация.

UR се състоеше от опорни точки, всяка от които на свой ред имаше периметърна отбрана и можеше да се защитава независимо при пълно обкръжение на противника, отклонявайки значителни вражески сили към себе си. Основната бойна единица на укрепения район беше бункер - дългосрочна огнева точка. „Червена звезда“ (25 февруари 1983 г.) описва един от съвсем стандартните боксове на „Линията Сталин“ - бокс № 112 на 53-ти УР в района на Могилев-Подолски: „Това беше сложно подземно укрепително съоръжение, състоящо се от комуникационни проходи, капонири, отделения, филтриращи устройства. В него имаше складове за оръжие, боеприпаси, храна, медицински пункт, столова, водоснабдителна система (която, между другото, работи и днес), червен ъгъл, наблюдателни и командни пунктове. Въоръжението на кутията беше триамбразурен картечен пункт, в който на неподвижни кули бяха монтирани три "Максима" и два полукапонира с оръдие 76 mm във всеки."

Генерал П. Г. Григоренко в мемоарите си описва един от тях, издигнат в същия Могилев-Подолск UR: осем мощни контейнера за хапчета са свързани с подземни галерии. Друг участник в изграждането на „Линията Сталин“, полковник Р. Г. Умански, в книгата си споменава много километри подземни съоръжения в Киев Ур (На бойните линии. С. 35).

Друг участник в строителството, генерал-полковник А. И. Шебунин, съобщава, че за три години само в Проскуровски УР са издигнати повече от хиляда стоманобетонни защитни конструкции, много от които са покрити с изкуствени водни бариери (Колко сме покрили. П. 58).

Строителството на линията Сталин не беше рекламирано като строителството на френската линия Мажино. „Линията Сталин“ е построена в мрака на държавната тайна.

По време на изграждането на всяка крепост НКВД „затвори“ няколко района, така че „неприлична птица да не може да лети там“. Строителството се извършваше едновременно на всички обекти, но само на някои от тях беше истинско, а на повечето останали - фалшиво. Не само местните жители, но и самите участници в строителството имаха грешна представа какво се строи и къде.

Имаше много разлики между съветската линия Сталин и френската линия Мажино. Беше невъзможно да се заобиколи „линията на Сталин“: нейните флангове граничеха с Балтийско и Черно море. „Линията на Сталин“ е построена не само срещу пехотата, но преди всичко срещу вражеските танкове и има мощно противовъздушно прикритие. „Линията на Сталин“ имаше много по-голяма дълбочина. В допълнение към стоманобетона, много бронирана стомана е използвана при изграждането на линията Сталин, както и гранит Запорожие и Черкаси. За разлика от линията Мажино, линията Сталин е построена не на самите граници, а в дълбините на съветската територия.

Линията на укрепени райони в дълбините на територията означава, че първият удар на артилерията на врага ще бъде нанесен не по военни съоръжения, а на празно място. Това означава, че в случай на изненадващо нападение, гарнизоните имат поне няколко дни, за да заемат своите каземати и да приведат оръжията и конструкциите в крайна готовност. Укрепените зони във вътрешността на територията означават, че врагът, преди да започне нападение срещу тях, трябва да измине от 20–30 до 100–150 километра през територии, наситени с минни полета, противопехотни мини и други неприятни изненади. Това означава, че агресорът ще трябва да пресече десетки реки и потоци, на които са взривени мостове. Това означава, че преди атаката вражеските войски ще претърпят огромни загуби в стотици и хиляди малки засади по маршрута на движение. Линията за снабдяване пред „линията Сталин“ не само намали скоростта на движение на врага и изтощи силите му. но също така служеше като вид мъгла в морето, зад която беше скрита верига от айсберги. Без да знае точното местоположение на предния ръб на „линията Сталин“, врагът може внезапно да се окаже точно пред съветските военни съоръжения в зоната на техния убийствен огън. Разположението на „Линията на Сталин“ дълбоко в съветската територия зад линията за снабдяване направи възможно противодействието на внезапна атака с внезапна отбрана: укрепените райони бяха замаскирани и скрити, така че сблъсъкът на войските на агресора с крепостите на Сталин в повечето случаи случаи биха били неочаквани за агресора. При определени условия този сблъсък може да напомня сблъсъка на Титаник с огромен айсберг, но невидим поради мъгла.Разликата с линията Мажино е, че линията Сталин не е непрекъсната: доста широки проходи са оставени между укрепените зони . Ако е необходимо, проходите могат бързо да бъдат затворени от минни полета, инженерни прегради от всякакъв тип и полева защита на конвенционалните войски. Но проходите можеха да останат отворени, сякаш канеха агресора да не щурмува челно укрепените райони, а да се опита да се промъкне между тях. Ако врагът се беше възползвал от предоставената му възможност, масата на настъпващите войски щеше да бъде разпокъсана на няколко изолирани потока, всеки от които се движеше напред по коридор, прострелян от двете страни, като фланговете, тиловете и комуникационните линии бяха под постоянен контрол. и много сериозна заплаха.

Тринадесет УР на „Линията Сталин“ са титанични усилия и гигантски разходи през първите две петилетки. През 1938 г. беше решено да се укрепят всичките тринадесет противоракетни отбрани чрез изграждане на тежки артилерийски капонири в тях; освен това започна изграждането на още осем противоракетни отбрани на „Линията Сталин“. За една година в новите UR бяха бетонирани повече от хиляда военни конструкции. И в този момент беше подписан пактът Молотов-Рибентроп...

Пактът означава началото на Втората световна война. Същият пакт означава, че вече няма разделителна бариера между СССР и Германия: те вече имат обща граница.

В тази страховита ситуация Сталин може да направи много за повишаване на сигурността на съветските западни граници и гарантиране на неутралитета на СССР по време на войната. Сталин, например, би могъл:

– да даде заповед за укрепване на гарнизоните на укрепените райони на „линията Сталин“;

– нареди на заводите, произвеждащи оръжия за управляеми ракети, рязко да увеличат производството;

- поръчайте същото на заводи, произвеждащи отбранителни оръжия: противотанкови оръдия и противотанкови пушки;

– мобилизиране на цялата държавна строителна техника, всички ресурси, за да се ускори драматично изграждането на „линията Сталин“;

- след завършване на изграждането на „Линията Сталин“ и привеждането й в пълна бойна готовност, започнете изграждането на втора подобна (или дори по-мощна) отбранителна система пред „Линията Сталин“;

- в допълнение към две мощни отбранителни системи би било възможно да се изгради трети пояс от укрепени райони, зад „линията Сталин“, например по източен брягДнепър;

- заповядайте на войските на Червената армия да изкопаят хиляди километри окопи, противотанкови ровове, траншеи и комуникационни проходи от Балтийско море до Черно море, преплитайки полевата отбрана на войските с ивици от укрепени райони, използвайки последните като стоманена рамка за непреодолима защита за врага.

Сталин можеше да действа по този начин. Но той не постъпи така... През есента на 1939 г., в началото на Втората световна война, по време на установяването на общи граници с Германия, всички строителни работи по „Линията Сталин“ бяха прекратени (В. А. Анфилов. Безсмъртен feat. стр. 35). Гарнизоните на укрепените райони на „линията Сталин“ първо бяха намалени и след това напълно разпуснати. Съветските заводи спряха да произвеждат оръжия и специално оборудване за укрепления. Съществуващите SD бяха свалени от въоръжение; в складове са поставени оръжия, боеприпаси, средства за наблюдение, връзка и огън (ВИЖ, 1961, № 9, с. 120). Процесът на унищожаване на „Линията Сталин“ набира скорост. Някои военни структури бяха прехвърлени на колективни ферми като складове за зеленчуци. Повечето от военните структури са били затрупани с пръст. В допълнение към спирането на производството на оръжия за управляеми ракети, съветската индустрия след избухването на Втората световна война спря производството на много други отбранителни оръжейни системи. Например, напълно е спряно производството на противотанкови оръдия и 76-мм полкови и дивизионни оръдия, които биха могли да се използват като противотанкови оръдия (ВИЖ, 1961, № 7, с. 101; ВИЖ, 1963, № 2, стр. 12). Противотанковите оръдия, налични във войските, започнаха да се използват не по предназначение, а за решаване на други огневи мисии, например за потискане на огневи точки на врага по време на атака на съветските войски (генерал-лейтенант И. П. Росли. Последната спирка - в Берлин, стр. 27). Противотанковите пушки не само бяха отстранени от производството, но и от арсенала на Червената армия (ВИЖ, 1961, № 7, стр. 101).

Всичко, свързано с отбраната, беше безмилостно унищожено и унищожено.

За да бъдем честни, трябва да се отбележи, че през лятото на 1940 г. точно на новата съветско-германска граница започва изграждането на ивица от укрепени райони, която обаче така и не е завършена. В съветския Генерален щаб тези нови укрепени райони с известна доза ирония неофициално се наричат „Линията Молотов“. Решението за започване на строителството му е взето на 26 юни 1940 г. (В, А. Анфилов. Безсмъртен подвиг. С. 162).

Отбранителното строителство на новите граници протича много бавно, но разрушението на старата линия протича изненадващо бързо.

През пролетта на 1941 г. трагедията на „Линията Сталин“ достига своя апотеоз. „Не знам как бъдещите историци ще обяснят това зверство над нашия народ. Днешните хора подминават това събитие с пълно мълчание, но аз не знам как да го обясня. Много милиарди рубли (по мои изчисления най-малко 120) бяха откъснати от съветското правителство от народа, за да се изградят непревземаеми за врага укрепления по цялата западна граница - от море до море, от сивата Балтика до лазурно Черно море. А в навечерието на самата война - през пролетта на 1941 г. - мощни експлозии гърмяха по цялата 1200-километрова линия от укрепления. Мощни стоманобетонни капонири и полукапонери, три-, дву- и едноамбразурен огневи точки, командни и наблюдателни пунктове - десетки хиляди дълготрайни отбранителни съоръжения бяха вдигнати във въздуха по лична заповед на Сталин" (генерал-майор П. Г. Григоренко , В подземието можете да намерите само плъхове, стр. 141).

И така, „Линията Сталин“ на старата граница вече е унищожена, а „Линията Молотов“ на нова границавсе още не е построен. След войната и смъртта на Сталин съветските генерали и маршали изразиха възмущението си в унисон. Ето главният маршал на артилерията Н. Н. Воронов: „Как може нашето ръководство, без да изгради необходимите отбранителни линии на новата западна граница от 1939 г., да реши да ликвидира и разоръжи укрепените райони на предишните линии?“ (На военна служба. С. 172).

Възмущението на маршал Воронов е фалшиво. Той критикува „нашето ръководство“. Но не е ли заемал висши командни постове в Червената армия по време на разрушаването на „Линията Сталин“? Самият той нямаше ли по това време чин генерал-полковник от артилерията? Прекратени ли са противотанковите и капониерните оръдия без негово знание? Не знаеше ли за разоръжаването и унищожаването на артилерийски капонири на „Линията Сталин“? Самата формулировка на въпроса от Воронов е неправилна и има за цел да отвлече вниманието от същността на проблема. Воронов задава въпроса: защо едната линия е разрушена, преди да бъде построена другата? С въпроса си Воронов оправдава действията на „нашето ръководство“, като го упреква не за унищожаването на „Линията Сталин“, а само за това, че това унищожаване е извършено преждевременно. Според Воронов се оказва, че е необходимо първо да се изгради „линията Молотов“ и едва след това да се прекъсне „линията Сталин“. Защо не зададете още един въпрос: защо изобщо беше необходимо да се прекъсне „Линията на Сталин“? Не са ли два реда по-добри от един? Има ли наистина излишни отбранителни съоръжения, излишни окопи, крепости и каземати, излишни минни полета и препятствия от бодлива тел в отбраната? 1940 доказа два пъти, че две ленти са по-добри от една. През 1940 г. Червената армия пробива финландската линия Манерхайм с цената на голяма кръв и това принуждава Финландия да преговаря със Сталин и да отстъпи пред исканията му. Но нека си представим, че зад линията Манерхайм, дълбоко във финландска територия, има друга линия!

През 1940 г. германската армия заобикаля френската линия Мажино, навлиза в оперативно пространство и това означава край на войната за Франция. Нека си представим, че дълбоко във френската територия има друга линия, която не може да бъде заобиколена. За съжаление, нито Франция, нито Финландия имаха втора линия дълбоко в територията си по това време. Но Сталин имаше такава линия! И точно по това време той интензивно го разби.

Комунистите измислиха много различни обяснения за случилото се. Едно от тях: на новата граница нямаше достатъчно оръжия за новите укрепени райони, така че оръжията трябваше да бъдат премахнати от „Линията Сталин“... Подобно обяснение може да задоволи само комунистическите пропагандисти. И нормален човек ще зададе въпроса: ако на линията Молотов не е имало достатъчно оръжие, тогава защо не наредим на артилерийските заводи да увеличат производството на оръжия? Но никой не е дал такава заповед, напротив, дадена е обратната заповед: производството на УР оръжия беше намалено или напълно спряно (Маршал на Съветския съюз М. В. Захаров, „Въпроси на историята“, 1970 г., № 5, с. 33).

За комунистите всичко е просто: на новата граница нямаше достатъчно специални оръжия на UR, така че трябваше да предприемат принудителна стъпка - да разоръжат „Линията на Сталин“. Нуждата, казват те, го принуди. Но нека си припомним, че разоръжаването на „Линията Сталин“ започна през есента на 1939 г., докато извадените оръжия бяха предадени в складове. В този момент никой не можеше да мисли за друга употреба на специално оръжие Уров, тъй като на новата западна граница не беше извършено укрепително строителство, не съществуваше „линията Молотов“ и дори нямаше решение за нейното изграждане. Решението е взето от съветското правителство много по-късно - на 26 юни 1940 г. Така се оказва, че първоначално „Линията Сталин“ е била разоръжена и едва след това, почти година по-късно, се е появила причина, необходимост и нужда да се предприеме такава стъпка. Не, другари комунистически историци, ние не можем да приемем такова обяснение: следствието не може да предхожда причината. Опитайте се да измислите причина. Не можем да приемем обяснението за прехвърлянето на оръжие от „Линията Сталин“ към „Линията Молотов“, тъй като „Линията Молотов“ в сравнение с „Линията Сталин“ представляваше течна верига от сравнително леки укрепления, които не изискваха много на оръжия. Пример: в Западния специален военен окръг, т.е. в Беларус, на новата граница са изградени 193 военни съоръжения, а преди това на старите граници са снети от въоръжение 876 по-мощни военни съоръжения. В други военни окръзи съотношението между новопостроени и снети от въоръжение е още по-фрапиращо. В Одеския военен окръг три тежки управляеми ракети бяха снети от въоръжение на старата граница, но строителството на новата все още не беше започнало: течеха подготвителни работи... За да се въоръжи линията Молотов, беше достатъчно да се премахне само част от оръжията от линията Сталин и само по-малка част . Защо всички оръжия бяха напълно премахнати от линията Сталин?

Но дори, забравяйки здравия разум, да повярваме на комунистите, ще получим само незадоволителен отговор, предназначен за глупак, на въпроса защо е била разоръжена „Линията Сталин“. Но ние нямаме никакъв, дори фалшив отговор на въпроса, защо е унищожен?!

Казематното оръдие, картечниците, боеприпасите, перископите, комуникационното оборудване, газовите филтри могат да бъдат извадени от „Линията Сталин“ и прехвърлени на „Линията Молотов“. Но възможно ли е да се прехвърлят стоманобетонни конструкции от една линия на друга? Най-малката картечница с една амбразура е стоманобетонен монолит с тегло 350 тона, вкопан в земята „до очите“, а върху него са натрупани гранитни блокове (за да предизвикат преждевременно разкъсване на снаряда) и всичко това е покрита с пръст, върху която вече са поникнали дървета за допълнителна защита и маскировка. А наоколо има канавки и изкуствени езера. Възможно ли е да завлечем тези 200 километра на запад? Забранено е. А по-големите структури са хилядотонни монолити дълбоко под земята. Възможно ли е да ги завлечем до линията Молотов? Отново, не можете. Ако преместим мебели от една красива, солидна къща в друга къща, това достатъчна причина ли е да взривим първата къща?

„Необходимостта ни принуди да се разоръжим.“ Така да бъде. Но защо да го взривяват? Тук живея във Великобритания. Скитам се из крайбрежните хълмове. Наоколо тук-таме стоманобетонни дотове от войната. След войната оръжията са извадени от тях, но никой дори не мисли да взривява тези удивителни структури, чиято гледка радва всеки нормален човек. Те стоят и ги оставят да стоят. Те не искат хляб. Оставете ги да стоят - може би ще ви бъдат полезни по-късно. Изключена кутия за хапчета може да бъде активирана. В краен случай можете да поставите обикновена пехота с обичайните й оръжия в стари кутии за хапчета и те ще бъдат полезни в края на 20 век, както беше през последната война.

В отбранителна ситуация войник от пехотата, въоръжен с пушка и лопата, може да изкопае окоп, превръщайки го в трудна и понякога непроходима линия за врага. И ако поставите същия войник с пушка (или лека картечница) не в мръсна дупка в средата на полето, а в обикновена, макар и обезоръжена кутия за хапчета, тогава оцеляването и стабилността на същия войник ще се увеличи десетократно : войникът ще има поне метър подсилено укрепление над главата си от стоманобетон, на метър и половина отпред и на метър от фланговете. Да, всичко това е предварително покрито и прикрито от любопитния поглед на врага. И ако сто и седемдесет съветски дивизии от първия ешелон бяха поставени в такива кутии, макар и обезоръжени, тогава пробивът на защитата им нямаше да бъде толкова лесен. Войските в защита винаги трябва да се придържат към нещо: към разоръжените крепости на Вердюн, към бастионите на Брест, които не са подготвени за защита, към стените на Сталинград и дори към окопите, изоставени преди две години на Курския перваз, и като се вкопчи в него, пехотата ще се вкопае в земята, за да не може нищо да го изпуши от дупките и леговищата. А пехотата ще превърне руините на фабрика, бастиони от деветнадесети век или цитадела от тринадесети в непревземаема крепост. „Линията на Сталин“, дори напълно обезоръжена, може да бъде хребетът, придържайки се към който, Червената армия може да създаде отбранителна линия, без да пуска врага във вътрешността на страната. И разоръжените боксове, и подземните командни пунктове, и болниците, и защитените с бетон складове биха били полезни, подземните галерии и тунели, комуникационните и контролните линии, електроцентралите и водоснабдителните системи биха били полезни... Но Първият стратегически ешелон на Червената армия, след като унищожи „линията Сталин“, беше преместена извън държавните граници на СССР, които съществуваха преди началото на Втората световна война. Под прикритието на доклада на ТАСС от 13 юни 1941 г. започва прехвърлянето на Втори стратегически ешелон в западните райони на СССР. Но неговите армии също бяха изтеглени отвъд старите граници, отвъд разоръжената, изоставена и унищожена „Линия Сталин“.

Отбраната трябва непрекъснато да се усъвършенства - това е изискване на бойния устав. Всеки войник знае това изискване и знае какво означава: колкото и силна да е защитата, всеки войник продължава упорито да рови земята поне десет часа на ден. Ако един войник е в отбрана за един ден или една година, това не променя ситуацията: той ще копае и копае земята, разширявайки и задълбочавайки противотанкови ровове, допълвайки първия окоп с втори, трети, пети. Изискването на хартата за постоянно и интензивно подобряване на отбраната означава, че ситуация на „достатъчно“ не съществува и не може да съществува. Ако се изкопаят един след друг десет противотанкови рова, добре, изкопайте единадесетия!

Простата истина, че няма излишни защитни структури, както няма и остарели, е известна на войниците от всички армии от много хиляди години. Следователно всички нови защитни структури се създават не за да заменят изградените преди това, а за да ги укрепят и допълнят. Нека погледнем който и да е замък: в центъра има кула от десети век, около нея има стени от тринадесети век, заобиколени от пръстен от бастиони от седемнадесети век, които от своя страна са заобиколени от крепости от деветнадесети век, подсилени от двадесети век кутии за хапчета. „Линията Молотов“ може да служи като допълнение към „Линията Сталин“, но не и като нейна замяна. „Линията Молотов“ обаче не е създадена като допълнение към „Линията Сталин“, но и не като нейна замяна. „Линията Молотов“ рязко се различаваше от „Линията Сталин“ както по концепция, така и по детайли. Има най-малко четири основни разлики между укрепленията, които са разрушени на старите граници и тези, които са създадени на новите:

– „Линията Молотов” е построена така, че ВРАГЪТ Я ВИДЯ;

– Създадена е „Линия Молотов” във ВТОРОГРАДНИ НАПРАВЛЕНИЯ;

– Линията Молотов не беше покрита от линия за снабдяване, минни полета и други инженерни препятствия;

- строителите не се възползваха от много възможности за укрепване на линията Молотов и не бързаха да я построят.

Изграждането на „Линията Молотов“ е същата мистерия на съветската история като унищожаването на „Линията Сталин“.

При изграждането на нови укрепени райони се случваха странни неща... През 1941 г. титанични маси съветски войски бяха съсредоточени в Лвовския издатък в Украйна. Втората най-мощна група съветски войски беше съсредоточена в Бялистокския перваз в Беларус. Съветските маршали обясняват: основният удар очаквахме в Украйна, а спомагателният в Беларус. Ако е така, тогава основните усилия при изграждането на линията Молотов трябва да бъдат насочени на първо място към Украйна и на второ място към Беларус. Но! Половината от всички средства, отпуснати за изграждането на линията Молотов, бяха планирани да бъдат използвани... в балтийските държави! Това е второстепенна посока! Защо в Балтика?! Една четвърт от средствата бяха предвидени за Беларус и само 9% за Украйна, където според съветските маршали „се очакваше главният удар“ (Анфилов, пак там, стр. 164). Не само в стратегическо, но и в тактическо отношение укрепленията на линията Молотов са построени във второстепенни направления. Пример: в района на Брест граничната река беше пресечена от шест железопътни и пътни моста наведнъж. Варшава – Брест – Минск – Смоленск – Москва е основното стратегическо направление на войната. Мостовете в Брест са мостове с най-голяма стратегическа стойност. В района на Брест се строеше нов СД. Но не там, където са мостовете, а далеч встрани, където няма мостове!

Укрепените райони на линията Молотов са преместени близо до границата. Укрепените райони вече не бяха обхванати от линия за снабдяване и в случай на изненадваща атака гарнизоните нямаха време да заемат военните си съоръжения и да подготвят оръжията си. За разлика от линията Сталин, укрепените райони на линията Молотов имат много малка дълбочина. Всичко, което можеше да бъде построено на самата граница, беше построено на нея. Задните отбранителни линии не са изградени или дори планирани. (Генерал-лейтенант В. Ф. Зотов. На Северозападния фронт. Сборник, стр. 175). Новите укрепления са изградени не на тактически изгодни линии за отбрана, а по протежение на държавната граница, повтаряйки всичките й завои и извивки. Новите военни конструкции не бяха покрити с бодлива тел, мини, ровове, вдлъбнатини, таралежи и тетраедри, в района на строителството не бяха издигнати инженерни прегради. Новите структури НЕ БЯХА МАСКИРАНИ.

Например във Владимир-Волински УР от 97 военни постройки 5–7 са били затрупани с пръст, останалите всъщност са разкрити“ (ВИЖ, 1976, № 5, с. 91). Ако моят читател пресече съветската граница в района на Брест, тогава нека обърне внимание на сивите бетонни кутии почти на самия бряг - това са кутиите за хапчета на южния край на УР Брест. Тогава не са били затрупани с пръст и стоят голи и до днес. Преди това контейнерите на „Линията Сталин“ бяха построени тайно далеч от границите и врагът не можеше да знае къде са укрепленията и къде са проходите между тях и дали изобщо има такива проходи. Сега врагът от своя бряг не само можеше да види цялата конструкция и да знае точно къде са разположени укрепленията, но можеше точно да идентифицира всяка отделна структура и дори да установи посоката на огъня за всяка амбразура. Въз основа на това той можеше да определи цялата противопожарна система. Познавайки посоката на секторите на стрелба, врагът можеше да избере зони, които не бяха обект на огън, да стигне до немаскираните кутии и да запуши амбразурите с чували с пясък, което, между другото, врагът направи на 22 юни 1941 г.

Маршал на Съветския съюз Г. К. Жуков свидетелства: „Укрепените райони се изграждат твърде близо до границата и имат изключително неблагоприятна оперативна конфигурация, особено в района на Бялистокския издатък. Това позволява на противника да нанесе удари от района на Брест и Сувалки в тила на цялата ни бялистокска групировка. Освен това, поради малката дълбочина, противоракетната отбрана не може да издържи дълго, тъй като се прострелва насквоз от артилерия” (Спомени и размисли, стр. 194).

Ако врагът може да удари от района на Брест и Сувалки, тогава защо да не използва изоставените стари руски гранични крепости Брест, Осовец, Гродно, Пшемисл, Каунас? Всяка от тези крепости не отстъпва по мощ на Вердюн. Всяка от тези крепости, ако бъде включена в отбранителната система на съветските войски, може да се превърне в непревземаем бастион, повишавайки устойчивостта на цялата отбранителна система. Освен старите крепости, в същите тези райони имаше стари, не толкова мощни, укрепления: капонири, всеки за една стрелкова рота. Дебелината на стените и таваните е три метра укрепен стоманобетон. Три метра дебелина не е много? Съгласен. Но е по-добре от нищо. Ако дебелината от три метра не е задоволителна, тогава тя може да бъде увеличена. И така, накъде гледа Главното военноинженерно управление на Червената армия? „Ръководителят на GVIU предложи да се използват стари руски гранични крепости и да се създадат преградни зони. Това предложение така и не беше прието. Няма смисъл, казват те. (И. Г. Старинов. Мините чакат на своя край. С. 177).

През февруари 1941 г. длъжността началник на Генералния щаб на Червената армия е заета от Г. К. Жуков, най-великият командир на 20 век. В нашия век нямаше нито един генерал или маршал, който да е на такава висота и в същото време да не е имал нито едно военно поражение. И така, великият Жуков (величието му вече беше доказано при Халхин Гол чрез внезапното поражение на 6-та японска армия) пое почти върховната военна власт. Той ще въведе ред на линията Молотов! Но не. Не бързай. Нищо не се промени към по-добро по време на строителството на линията Молотов след пристигането на Жуков. Напротив, изграждането на някои укрепени райони, например Брест, е класифицирано като втори етап (Анфилов, с. 166). Читателят, запознат със съветската действителност, не е необходимо да обяснява значението на думите „изграждане на втори етап“. На практика това означава почти напълно замразено строителство. Но този медал има и обратна страна. За Брестката укрепена зона се знае повече от другите. По-специално, от заловените документи на германския 48-ми моторизиран корпус е известно, че германското командване е имало съвсем различно впечатление: германските войски са видели интензивно строителство, което не спира нито денем, нито нощем, а през нощта „руснаците строят своите кутии за хапчета на пълна светлина.

Как можем да разберем това? Наистина ли са такива тъпаци, че всяка вечер строежите край границата са напълно демаскирани с пълно осветление?! И как да свържем заедно „изграждане на втори етап“ и „ден и нощ при пълна светлина“?! Наистина ли е демонстрация? Точно. Ще се връщаме повече от веднъж към изграждането на „Линията Молотов“, което маршалът на Съветския съюз И. Х. Баграмян описва като „умишлена демонстрация“.

Генерал-полковник Л. М. Сандалов в своите мемоари (Опитното. С. 64) предава думите на коменданта на Брестския укрепен район генерал-майор К. Пузирев: „Извеждането на укрепен район до самата граница е необичайно нещо. Преди това винаги изграждахме кутии за хапчета на известно разстояние от границата. Но нищо не можеш да направиш по въпроса. Трябва да се ръководим не само от военни, но и от политически съображения..."

Тук отново е мистерията: съветските войски са скрити в горите, забранено им е да се появяват пред очите им. Причина: „за да не се провокира война“. В същото време, въз основа на някакви неизвестни за нас политически съображения, те ден и нощ упорито демонстрират на противника усилена подготовка за отбрана, без да се страхуват да предизвикат дипломатически или военни усложнения.

И така, как можете да разрешите всички тези мистерии? Как да съчетаем всички тези противоречиви факти в едно обяснение? Тук ни казват: тези червени командири са глупаци, идиоти и всичко идва от глупостта. Бих приел това обяснение. Но ето проблемът: "Линията Сталин" и "Линията Молотов" имаха един и същ "баща" - генерал-лейтенант от инженерните войски, професор Д. М. Карбишев. На „Линията Сталин“ той направи всичко правилно, на нивото на световните стандарти и по-високо. На „Линията Сталин“ той осигури всичко: внимателното маскиране на всяка кутия за хапчета, огромната дълбочина на всяка система за противоракетна отбрана, бариерите, опорната лента и много, много повече. Но тогава беше подписан пактът Молотов-Рибентроп и един от най-великите военни инженери в света изведнъж стана глупав и направи всичко погрешно. А над Карбишев стоеше великият Жуков. При него винаги всичко беше наред. И по-рано, и по-късно. Но през първата половина на 1941 г. Жуков изведнъж се превръща в идиот и дава идиотски заповеди. В края на краищата, точно в момента на пристигането на Жуков в Генералния щаб „укрепените райони на старите граници все още се разоръжаваха, а строителството на новите граници се извършваше с охлюв“ (Старинов, стр. 178). .

Версията за тъпите съветски командири няма да проработи, защото в същия момент германските генерали правеха същото. Те взеха абсолютно същите решения и никой не осъжда действията им.

През 1932–1937 г. на брега на Одер са построени мощни укрепления, за да се защити Германия от атаки от изток. Това бяха първокласни военни съоръжения, интегрирани в терена и идеално замаскирани. Няма да описвам всичко това подробно.

Нека читателят повярва в немската прецизност, точност и трудолюбие. Укрепените райони между реките Одер и Варта могат да служат като пример за най-високото постижение на военното инженерство през първата половина на нашия век.

Но тогава пактът Молотов-Рибентроп е подписан в Москва и германската армия тръгва на изток. И тогава германските командири изведнъж започнаха да правят същите „глупости“ като съветските си колеги. Великолепните укрепления на старата германска граница бяха изоставени и НИКОГА отново не бяха окупирани от войски. Много военни структури бяха използвани за други нужди: например в района на Хохвалде имаше мощен укрепителен ансамбъл, който включваше двадесет и две четириетажни военни структури, свързани с 30-километров подземен тунел. Всичко това беше предоставено на авиационната индустрия, за да се помещава завод за авиационни двигатели. Придвижвайки се напред и срещайки Червената армия в средата на Полша, германските войски започват изграждането на нова линия от укрепени райони. Те са построени във ВТОРИЧНИ НАПРАВЛЕНИЯ, преместени са близо до съветските граници. Пред новите укрепени райони не са издигнати минни полета или бариери. Работата се извършваше ден и нощ и съветските граничари ясно видяха тази работа и докладваха „на правилното място“. (Гранични войски на СССР. 1939-юни 1941 г. Сборник документи и материали. Документи № 344 и 287). Строежът продължава интензивно до май 1941 г.; след което, казано на съветски език, „строителството беше прехвърлено в категорията на неприоритетните“. От осемдесетте военни съоръжения, планирани на брега на граничната река Сан, само седемнадесет бяха завършени. Всички те не са достатъчно маскирани. Всяка от тези конструкции, в сравнение с това, което беше на старата германска граница, може да се счита за лека: стените и подовете са дълги един и половина метра, бронираните части са 200 мм. На старата граница по линията на Одер са използвани много по-мощни бронирани части до 350 мм.

Същото беше направено и от съветска страна. На „линията Сталин“ имаше мощни бронирани шапки и много тежки бронирани части, но по време на изграждането на „линията Молотов“ на брега на същата река Сан съветските инженери използваха сравнително тънки бронирани части от 200 mm всяка. Когато бях съветски офицер, имах възможността да видя немски и съветски контейнери на различни брегове на една и съща река. Ако покажете снимки на кутии за хапчета на експерт и го помолите да различи кои са немски и кои съветски, той няма да може да направи разликата: те са близнаци.

✪ Уроци по Adobe Muse | 19. Как да премахнете лентата за превъртане (2 метода)

✪ Контролни елементи в подпрозореца на индикатора. Лента за превъртане (превъртане).

✪ Урок 3. Времева лента. Звук и видео – основите. Маркери и...

субтитри

Здравейте скъпи приятели. Дмитрий Шаповалов отново е с вас. В този видео урок ще разгледаме откъде идва хоризонталното превъртане при разглеждане на страница в браузър в Adobe Muse. Нека отворим програмата веднага, тук е създаден нов проект. Тук ще направим 75% скала, за всеки случай. И нека увеличим страницата. Да кажем, че имаме няколко обекта на страницата – един, два, три. Тук имаме текст, лога, снимки, каквото и да е. И случайно сте поставили обект извън областта на съдържанието на страницата. Когато щракнете върху иконата "селекция", този обект няма да бъде видим за вас. Особено ако сте изключили функцията „показване на полетата на рамката“, а в предишните версии това беше по подразбиране, краищата на рамката се виждаха само когато задържите курсора на мишката върху нея. Обектът, който се намира извън страницата, изобщо няма да се вижда, докато не задържите курсора на мишката върху него. По този начин, когато разглеждате страница в браузър, се сблъсквате с хоризонтално превъртане, което е толкова досадно за всички в сайта. Освен това, ако сте настроили цвета на фона на страницата например на зелено, тогава, когато преглеждате и превъртате до края на страницата, ще видите, че страницата ви има хоризонтално превъртане, така че ще бъде по-добре видима. Как да се отърва от това хоризонтално превъртане. Отиваме в режим на проектиране на страница, дори и да сте изключили функцията „ръбове на рамката“, можете да натиснете клавишната комбинация Ctrl+A и по този начин да изберете всички обекти на вашата страница. След това намалете мащаба до 50% или задръжте клавиша Alt и завъртете колелото на мишката към вас. Така ще видите, че имате обекти зад областта със съдържание на страницата. За да премахнете хоризонталното превъртане, трябва да премахнете тези ненужни обекти или да ги преместите в областта на съдържанието на страницата. Натискаме клавишната комбинация Ctrl+ и виждаме, че нямаме нищо зад областта със съдържание на страницата. Отиваме в режим на преглед и сега нямаме хоризонтално превъртане в браузъра. Ако не сте успели да премахнете хоризонталното превъртане с помощта на този метод, тогава има друг начин, по който можете просто да деактивирате това превъртане на вашата страница. Трябва да отидете в менюто „Страница“, „Свойства на страницата“ и тук, в секцията „Метаданни“, в HTML блока за глава, вмъкнете някакъв код, който ще ви покажа сега. Можете да видите този код в описанието на това видео, да го копирате и поставите. Ето как изглежда той. Изберете го (натискам клавишната комбинация Ctrl+C), върнете се в режима за проектиране на страницата, вмъкнете го тук в свойствата на страницата и щракнете върху OK. По този начин, дори ако някой блок се намира извън областта на съдържанието на страницата, когато преглеждате страницата в браузър, вие също няма да имате хоризонтално превъртане. Това приключва нашия урок. Тук научихме как да премахнем хоризонталното превъртане, когато преглеждате страница в браузър в Adobe Muse. И не се сбогувам с вас, абонирайте се за моя канал, харесвайте, пишете коментари и гледайте моите предишни и следващи видео уроци. Ще се видим приятели, чао.

История

Опорните ивици са създадени като задължителен елемент на граничните укрепления на държавите, както и по време на създаването на укрепени ивици във войни до средата на 20 век. Най-известните примери за тяхното използване включват линията Манерхайм, където са използвани опорни ивици с десетки километри дълбочина, и опорната лента на групата на Червената армия преди битката при Курската издутина. И в двата случая преодоляването на линията за снабдяване отнема на нападателя значително време и позволява на отбраняващата се страна да наложи стратегията си на врага. (Червената армия проби линията Манерхайм, но само след месец и половина допълнително обучение и попълване на войските. Войските на Вермахта също пробиха отбранителната линия до цялата оперативна дълбочина (приблизително 70 км), но бяха принудени да спрат поради изчерпване на резервите.Създадената оперативна пауза позволи на съветските войски да пресекат инициативата).