Климатикът не охлажда, външното тяло не работи. Какво да направите, ако климатикът Samsung не се включи. Причините за сплит системата не се включват

Сега, с настъпването на лятото и горещото време, много от тези, които не са използвали климатик от миналия сезон, започнаха да забелязват, че след включване климатикът или изобщо не охлажда, или охлажда по-лошо от преди. И така, имате „климатикът е спрял да охлажда“, „от климатика духа топъл въздух“, „климатикът не охлажда добре“, „климатикът е повреден“? Какво можете да направите сами?

Можете сами да прецените причината за неизправността и приблизителната цена на ремонта. Така няма да ви подведат специалистите по ремонт на климатици, а в някои случаи дори е възможно да ремонтирате климатика сами. За да направите това, първото нещо, което трябва да направите, е да разберете дали климатикът се включва по принцип и дали има проблеми със захранването. Ако климатикът реагира на натискане на бутоните на дистанционното управление и вътрешният вентилатор се включи успешно, значи няма проблем.

Следващата стъпка е да проверите дали компресорът на външния климатик е включен. За да направите това, включете климатика в режим на максимално охлаждане и наблюдавайте поведението на външното тяло на сплит системата. След включване на климатика в режим на охлаждане трябва да стартира компресора на климатика, който циркулира хладилния агент (фреон) и по този начин охлажда помещението. Компресорът на климатика винаги се намира във външното тяло, поради факта, че по време на работа той издава много осезаем шум и ще създава дискомфорт на обитателите на стаята, когато са в стаята. Компресорът стартира или веднага след включване на климатика в режим на охлаждане, или след няколко минути. Стартирането на климатика винаги е придружено от стартиране на охлаждащия вентилатор на външното тяло. Дори и непрофесионалист може да прецени звука дали компресорът на климатика е стартирал или не.

Ако компресорът стартира успешно, това е причина да въздъхнете с облекчение. Компресорът е най-скъпата част от климатика и смяната му ще струва поне половината от цената на климатика. След стартиране на компресора започва циркулация на фреон. Ако вашият климатик не охлажда помещението или го охлажда лошо, това най-вероятно показва липса на фреон в системата.

Наличието на фреон в климатичната система може да се оцени по косвени признаци - температурата на тръбите от външното тяло и температурата на изпарителя (радиатора на вътрешното тяло на климатика).

Първо трябва да свалите капака от вътрешното тяло и да извадите въздушния филтър. Изпарителят ще се вижда зад филтъра. При липса на фреон е възможно заледяване на този радиатор, което е лесно да се оцени визуално - изпарителят е покрит със снежна покривка.

Ако след 5-10 минути работа на компресора не настъпи обледеняване на изпарителя, тогава трябва да се обърне внимание на замръзване на един от двата фитинга на външното тяло, а именно този, към който е свързана медна тръба с по-малък диаметър.

При липса на фреон почти винаги ще се наблюдава един от описаните по-горе симптоми. Ако изобщо няма фреон, тогава фитингите на външното тяло ще бъдат със същата (външна) температура, но това може да означава и други неизправности.

Ако сте успели да откриете липса на хладилен агент, тогава ще бъде интересно да се запознаете. Ако не е възможно сами да зареждате климатика, тогава трябва да се обадите на експерти. Ако климатикът изисква зареждане с гориво по-често от веднъж на няколко години, това показва лоша херметичност на веригата и необходимостта от намиране и отстраняване на теча.

Климатизацията за битови нужди се използва за оптимизиране на микроклимата в апартаменти и офис помещения, чиято площ е не повече от 90 квадратни метра. м. Моделите са моноблокови, двублокови и многоблокови.

При битовите климатици купувачите обръщат внимание на наличието на голям брой функции, управление, отоплителна система и възможност за подобряване на качеството на въздуха в помещението.

Принцип на работа на битов климатик

Битовият климатик е в състояние да поддържа зададена температура в помещението, като работи в режим на периодично включване и изключване. Въздухът се охлажда чрез издухване на мощна струя от разпределителните жалузи. Температурата на потока е 11°C, което не е толкова безопасно за човешкото здраве.

Този проблем беше решен с появата на иновативни инверторни устройства. Новият дизайн включва плавен контрол на температурата, неутрализира отрицателните ефекти на студения поток и леко променя скоростта на компресора. Техническите характеристики на такъв климатик изискват широк диапазон на захранваната въздушна мощност.

Климатик и вентилация

Като пуснеш климатика се включва и вентилатора, но не бъркай тези понятия. За поддържане на здравословен микроклимат в помещението е необходимо в него да влиза чист въздух. Това осигурява вентилация. Климатикът може да помогне за това, но не е в състояние сам да изпълнява тази функция.

Работещите вентилатори не са част от вентилационната система и не доставят свеж въздух в помещението.

В магазините се предлагат модели климатици с подаване на свеж въздух до 20 куб.м. м/час. Но това не е достатъчно за поддържане на здравословен микроклимат. Ако разчитате на строителните стандарти, тогава нивото трябва да бъде 60 кубически метра. м/час на човек.

В съвременните устройства въздушните маси, идващи отвън, се нагряват или охлаждат от системата, след което се подават в помещението.

Защо устройството не работи?

Случва се климатикът да не се включва. Първият индикатор за неизправност в работата на оборудването е липсата на сигнал от дистанционното управление.

Проверете дали устройството е свързано към захранването. Изключете го за известно време и след това го свържете отново. Същото трябва да се направи и с дистанционното управление. Проверете дали батериите са изтощени.

Причини за проблеми с климатика

Има много причини, поради които климатикът не се включва. Понякога потребителят не може да разбере проблема сам.

Климатикът не се включва поради нестабилност на захранващото напрежение. Това е доста наболял проблем у нас. Този фактор гарантира, че уредът работи непрекъснато при високи температури, което води до изсъхване на изолацията и повреди в намотката на корпуса. Ако няма заземяване, климатикът представлява заплаха за живота на потребителя. Не се изключва пожар в блока.
Температурните промени също могат да причинят повреди. За климатични зони, характеризиращи се с нестабилност на температурата, устройствата се изработват от определени материали, които могат да издържат както нагряване до 100 °C, така и охлаждане до -40 °C без влошаване на параметрите, напукване, топене, загуба на цвят, якост и други показатели. Металните части също се произвеждат, като се вземе предвид нивото на разширение от топлината на материалите и имат съответните Такива модели имат висока цена. Климатиците за тропически и северни страни се произвеждат, като се вземе предвид наличието на стабилни температури. Техните материали могат да издържат на студен и горещ климат, но обхватът на възможностите на такова устройство не е толкова широк.
Отрицателното въздействие на ледени висулки, камъни и битови отпадъци, поради което се нарушава целостта на устройството, създава проблеми. От къщите в стар стил понякога падат мазилка, плочки или корнизи за прозорци. От балконите падат различни предмети.

Защо компресорът се провали?

Защо компресорът на климатика не се включва? Неизправността в работата му се характеризира с шум и петна от масло по тялото. Често частта не се включва поради изтичане на хладилен агент. Загубата на веществото се дължи на пукнатини в корпуса, проблеми в линията, както и износени гумени уплътнения.

Компресорът на климатика не се включва, дори ако обтягащият ремък е разхлабен, уплътнението на вала е износено, има прекъсване на захранването или има мръсотия.

Компресорът се нарича "сърцето" на системата. Това е скъпа част. Дизайнът му е много сложен. Повредата на компресора изисква сериозна работа за отстраняване на проблема.

Ако частта е шумна, това показва проблем в нейната система или износване на лагера на съединителя. Шумовете от лагера и компресора са различни. Първият се чува независимо от работата на компресора. Второто се появява при включване на климатика.

Ако неизправността бъде открита навреме, компресорът може да бъде ремонтиран. Ако част задръсти, тя трябва да се смени.

Преди да инсталирате нов компресор, се препоръчва да разберете какво е причинило повредата на стария. Ако продуктите на износване попаднат в системата, има голяма вероятност те да запушат новата част.

Преди да инсталирате компресора, промийте цялата система със специална течност. Би било по-добре да демонтирате всяка система поотделно. Без това почистването няма да бъде с високо качество.

Диагностика на неизправност в електромагнитния съединител

Причината за неизправност на компресора може да бъде и неговото блокиране. Въпреки факта, че е плътно притиснат към шайбата, неговата функционалност може да бъде нарушена. В такава ситуация може да се предположи, че буталото е дефектно. Съединителят на климатика не се включва, дори ако няма достатъчно смазване.

Ремонтът му включва проверка за наличие на масло в ротора или притискащата плоча. Не трябва да има изтичане.

Причина за повреда на вентилатора

Понякога вентилаторът на климатика не се включва. Защо се проваля? Някои повреди се показват на панела на вътрешното тяло. Той показва конкретен код.

Ако вентилаторът не работи, климатикът не се включва на пълна мощност. Устройството работи само за няколко секунди и след това се изключва отново. Има обяснение за това:

лопатките на вентилатора са повредени;
двигателят му изгоря;
Кондензаторът на електродвигателя на частта е повреден.

И в трите случая вентилаторът трябва да бъде напълно сменен.

Наличие на конденз или вода в климатика

Това е доста често срещан проблем. Най-често такова нарушение се причинява от работата на уреда при ниски температури за охлаждане.

Бъдете внимателни, тъй като водата, която се появява върху вътрешното тяло, може да се превърне в ледена тапа. Ако се появи, значи климатикът не се включва, докато не загрее.

Филтрите на вътрешното тяло са запушени

Често филтрите на вътрешното тяло се запушват. Това може да повлияе негативно на работата на уреда. Основният симптом на тази неизправност е ниското ниво на охлаждане на помещението.

Този проблем е присъщ на големите градове, където работят фабрики. Лошото качество на килимите също е лошо за филтрите, тъй като малки мъхчета могат да ги запушат, което им пречи да функционират оптимално.

Близост до други електрически уреди

Не забравяйте, че климатикът може да се повреди, когато е разположен в близост до други модули. Когато избирате устройство с подходящо за вас ниво на мощност, имайте предвид, че натоварването върху него се увеличава значително, когато включите газова печка или електрически уреди.

Какво да направите, ако уредът не работи

Защо климатикът не се включва? Причините не винаги са ясни. Само опитен майстор ще ги разкрие. Ако има сериозна повреда, препоръчително е да се свържете със специалист.

Самата намеса само ще влоши нещата. Възстановяването на оборудването за климатичен контрол изисква определени познания. Освен това в повечето случаи проблемът не може да бъде решен без специално оборудване.

Филтрите трябва да се почистват на всеки три седмици. Тази процедура не изисква време и усилия. Измийте частите, подсушете ги и ги поставете обратно на мястото им. Ако филтрите не са били почиствани дълго време, това ще доведе до прегряване на уреда и в резултат на това до неизправност в работата му.
Поне веднъж на година и половина викайте специалист за превантивно почистване на уреда.
Следете нивото на фреона. Степен на теч от 6 до 8% годишно се счита за нормален. Тези числа са оптимални. Загуба на вещество ще се наблюдава дори ако климатикът е монтиран на професионално ниво. Основната причина е свързването на тръбопровода чрез факел. За да поддържате необходимия обем фреон, напълнете предварително. Честотата на попълване на изгубения газ се извършва в съответствие с интензивността на използване на уреда. Обикновено се провежда 1-2 пъти годишно.
Внимателно следете работата на устройството през зимата. Не се препоръчва включването му при температура на въздуха под 0 °C. По-специално, това не трябва да се прави, ако климатикът не е оборудван с модул, предназначен за всички сезони. Замръзнала дренажна тръба причинява запушване на конденза. В резултат на това след 30 минути работа водата ще потече в стаята.
Не поставяйте никакви предмети върху климатика и не го покривайте със завеса. Подобни действия са строго забранени. Когато проветрявате помещението, изключете устройството. Чернови допринасят за създаването на допълнително натоварване на уреда, което може да доведе до задръстване.
Не настройвайте устройството на максимални настройки за студ или топлина. Отоплението и охлаждането стават постепенно, а максималния режим ще претовари климатика.

Поздрави на всички гости и редовни посетители на нашия портал! Вашият климатик не се включва? След това ще ви кажа някои от основните причини за този проблем. За да разрешите някои от тях, дори не е необходимо да се обаждате на специалист, тъй като има много прости случаи.

В тази статия, за да избегнем объркване, няма да разглеждаме случаи, свързани с неизправност на таблото и явно нуждаещи се от ремонт (когато климатикът работи известно време и след това се изключва; работи, но; издава странични звуци и други неизправности). А днес ще разгледаме един конкретен случай – когато при натискане на бутона за включване на дистанционното, климатикът изобщо не реагира. Разбира се, за повечето специалисти разглежданите днес ситуации са елементарни.

Като начало мисля, че би било правилно да разделя проблема с невключването на климатика на два случая:

Когато климатикът не се включва веднага след монтажа;
Когато климатикът вече се ползваше, но в някакъв прекрасен момент спря да се включва.

В първата ситуация решението на този проблем най-вероятно ще падне върху раменете на самите монтажници. Разбира се! Разбира се, те ще трябва да намерят причината и да я поправят. И във втория случай решението на проблема също може да бъде полезно за потребителя (освен ако, разбира се, ситуацията е проста и не искате да се обадите на специалисти).

Климатикът не се включва след монтажа

И така, нека да разгледаме първия случай. Инсталирали сте модулите на разделената система и сте ги свързали. Сега се опитвате да го стартирате. Преди това подаваме „захранване“ на устройството („включете“ щепсела в контакта или го включете). Вече на „захранване“Вътрешното тяло на климатика трябва да реагира по някакъв начин. Това може да бъде звуков сигнал (най-често), отваряне и затваряне на щорите на вътрешното устройство или светване на индикатор (крушка) на дисплея на уреда. Някои климатици веднага започват да работят при подаване на захранване. Ако устройството не реагира по никакъв начин (и не се включва от дистанционното управление), тогава започваме да търсим проблема от източника на захранване.

НО!!! КАТЕГОРИЧНО не съветвам хората, които са далеч от всичко това, да се занимават с електричество!

Първо проверяваме „фазата“ на машината (или контакта) с индикатор или още по-добре с тестер. СИГУРНО е възможно да се диагностицира тяхната работа с всяко работещо електрическо устройство (например перфоратор). Ако нито едно от свързаните устройства не работи, тогава търсим причината "към" таблото. И ако всичко е наред с източника, тогава ще разгледаме повредата във връзките на "захранващия" кабел на климатика (това обикновено е щепсел, съединителни блокове, щепсели, клеми на уреда и т.н.). С помощта на индикаторна отвертка или тестер намираме точките, където липсва „фазата“. Причината може да се крие в повреда на кабела. В зависимост от вида на климатика, неговото “захранване” може да стане към вътрешното или външното тяло.

Ние гледаме на надеждността на връзките и цветовете. За да направите това, разглобяваме щепсела и стигаме до всички връзки. Обикновено основните проводници на захранващия кабел на климатика са кафяви и сини (съответно „фаза“ и „нула“). И допълнителен (така да се каже) жълто-зелен проводник („маса“).

По този начин може да няма захранване на климатика поради две основни причини:

неизправност или неправилно свързване на източника на захранване (машина, контакт);
неправилно или ненадеждно свързване на щепсела, подложките и други връзки на сплит системата.

Вторият случай, когато сплит системата не стартира, може да се дължи на банална причина - батериите в дистанционното управление са изтощени (или липсата им изобщо). В този случай климатикът трябва да реагира на „захранване“. Много вътрешни тела имат бутон за автоматичен режим (често скрит под капак). Ако, като го натиснете, климатикът стартира, тогава причината за неизправността очевидно е в дистанционното управление (най-вероятно в батериите).

1 съвет - ако сте много далеч от технически и електрически познания и нямате необходимото обучение, тогава е по-добре незабавно да се свържете с професионалисти. Ако го направите неправилно, това може да доведе до повреда на вашия климатик или още по-лошо – да ви нарани.

Съвет 2 - ако все пак искате да проверите някои прости опции, тогава това може да бъде проверка на батериите в дистанционното управление и надеждността на монтажа на щепселав контакта (включване на машината за климатика в ел. таблото). Между другото, обърнете внимание на факта, че „пръчките“ на вилицата са здраво закрепени и не падат.

Има още няколко нюанса, които е важно да се споменат в тази статия:

Надяваме се, че информацията ще ви бъде полезна и ще се връщате на сайта ни още много пъти!

Няма да изненадате никого със сложно оборудване за контрол на климата в апартаменти, офиси и промишлени помещения. Високопрецизната автоматизация ви позволява да контролирате температурните параметри с точност до половин градус, а допълнителните функции създават благоприятен микроклимат. Правилно подбрани и монтирани, климатиците могат да работят дълги години, но всяко сложно оборудване има своите слаби места. Някои причини за повредите на сплит системите се крият в неправилната употреба, други са причинени от обективни обстоятелства. Тази статия ще ви помогне да разберете защо домашният климатик не работи, а също така ще ви помогне да премахнете сами причината за повредата.

Външното тяло на сплит системата не работи

Започнете с диагностика на основните елементи на устройството. Ако вашият климатик охлажда, термостатът трябва да бъде настроен на подходящата опция. Имайте предвид, че причината, поради която външното тяло на климатика не се включва, може да е тривиална - термостатът е спрял да работи, тъй като вече е получена зададената температура. Проверете дали режимът на обезвлажняване работи в момента. Препоръчително е всички настройки да са зададени правилно.

Компресорът на климатика не се включва

Най-честата причина за тази неизправност е изключването на този елемент в резултат на прегряване. Проблемът може да има следните обяснения:

Радиаторът на външното тяло е толкова запушен с мръсотия, че това води до защитно отворена верига на компресора. Редовната профилактика на устройството ще ви освободи от този проблем.
Излишъкът на хладилен агент в климатика води до претоварване на компресора и дисбаланс във веригите на кондензатора и изпарителя. Налягането трябва да се провери и ако превиши допустимата граница, излишният хладилен агент трябва да се изпомпва. Простото изпускане на хладилен агент във въздуха е забранено от директивите.
Вентилаторът на външния модул е повреден или е блокиран от отломки, клони и др.
Капилярните тръби са запушени с мръсотия, влага или стружки. Причината за повредата им може да бъде некачествена инсталация. По-добре е да поверите подмяната на тръбите на специалисти.
Изсушаващият филтър може също да се запуши с влага и мръсотия. Решението на проблема е да смените филтъра на сушилнята.

В допълнение към прегряването, причината за дисфункцията на компресора може да бъде ниска температура извън прозореца. При някои модели режимът на охлаждане просто не се включва в тази ситуация. Когато работи за отопление, климатикът има и своите недостатъци: може да не стартира при температури, по-ниски от посочените в инструкциите

Причината за повреда на компресора може да бъде повреда на намотката. Ако разбирате работата на електрическите устройства, няма да ви е трудно да измерите съпротивлението между клемите, като първо изключите напрежението и стигнете до захранващите проводници. По-добре е да поверите тази процедура на тези хора, които са инсталирали това оборудване .

Вентилаторът на външното тяло на климатика не се върти

Преди всичко проверете настройките, както и стойността на зададената температура. Моторът може да е изключен поради задействане на термостата. Проблемът може да е в намотката на двигателя. „Опръстенява се“ чрез определяне на параметрите на съпротивлението по специална схема. Ако всичко е лошо с намотката, това означава, че двигателят е „повреден“ и е време да го смените.

Вентилаторът на външното тяло на климатика не върти, възможно е да е задействал еднократния бушон. По правило това се случва през зимата, когато лопатките на вентилатора са блокирани от лед. За да не се случи това, проверете външното тяло преди да го включите, а навременният ремонт/смяна може да се извърши от служители на специализирани магазини.

Климатикът не охлажда или капе

Не бързайте да правите прибързани заключения, защото устройството изисква четвърт час за превключване между режимите - това е вградено в работния алгоритъм на устройството. Може би просто сте забравили да включите режима на охлаждане след миналата пролет. Спирането на климатика при превключване може да се дължи на счупен четирипътен вентил. Неговата диагностика и ремонт не трябва да се извършват самостоятелно, поверявайки този процес на професионалисти.

Честа причина за повреда на климатика може да бъде прекъсване на захранването, например:

счупени контакти;
дефектен контакт;
нарушаване на основните мрежови параметри (напрежение, честота) и др.

Какво да направите, ако дренажната система не се справя добре със задачата си и кондензатът не капе от тръбата? Една от причините е недостатъчен наклон на дренажната тръба. Този проблем ще се прояви веднага след инсталирането. По правило водата прелива през тигана и се намира на напълно нежелани места. Друго обяснение за липсата на конденз може да бъде ниската влажност в помещението: водата изсъхва, преди да потече в тръбата. Освен това е възможно дренажните пътища да се запушат с мръсотия, ларви на насекоми и малки камъчета, които птиците обичат да вкарват в изхода на дренажната тръба - време е да извършите превантивно почистване на оборудването.

Ние ще ви помогнем да изберете правилния продукт

Създадохме интелигентен филтър, за да ви помогнем бързо и лесно да намерите правилното оборудване.

Квадрат

Тип компресор

Режим на работа

1 Област

Изберете необходимата площ на помещението, m²

Покажи още (7)

Следваща стъпка

2 Тип компресор

Изберете тип компресор

Следваща стъпка

3 Режим на работа

Изберете работна температура за отопление до ºС

Вдигни

Климатикът охлажда, но не отоплява

Друг проблем, с който се сблъскват собствениците на сплит системи е, че климатикът не духа топъл въздух. Трябва да се отбележи, че не е препоръчително това оборудване за контрол на климата да се използва като независима отоплителна система. Цената на електроенергията е сравнима с високите цени на общинското отопление, а възможностите на бюджетните сплит системи са много ограничени. Универсалните климатици трябва да бъдат оборудвани с термопомпена функция, която при включване изпомпва нагрят въздух в помещението.

Подходящо е да се използва климатик за отопление в извън сезона, когато централното отопление все още не е включено или вече е изключено. Бюджетните сплит системи могат да работят ефективно при външна температура най-малко минус пет градуса по Целзий. Дизайнът на външното тяло не понася добре замръзване: изпарителят се покрива със скреж, вентилът и кондензатът в дренажния съд замръзват. Замръзването на конденза води до образуване на слой лед във външното тяло. Долната част на компресора е в леда и издава шум, подобен на шума от перфоратор.

Можете да отговорите на въпроса защо сплит системата не се нагрява, като проверите фреоновата линия. Недостатъчното количество хладилен агент драстично ще намали ефективността на модула както в режим на отопление, така и в режим на охлаждане. Често срещана причина за изтичане на фреон е неправилно инсталиране на линията или механични повреди по време на работа. Липсата на хладилен агент във веригата може да се прецени след внимателно измерване на всички параметри. Като цяло трябва да проверявате и зареждате (ако е необходимо) на всеки 1,5-2 години.

Друга причина за повреда на климатика през зимата е невъзможността на много модели да се справят с тежките зимни условия. Преди да закупите това оборудване за климатичен контрол, не забравяйте да се консултирате с продавача относно „зимните“ възможности на избрания модел.

Климатикът не работи: проблеми с вътрешното тяло

Сплит системата работи, но не охлажда

Първо, не очаквайте моментално охлаждане веднага след включване. Истинският ефект започва да се проявява едва след 10-20 минути (в зависимост от модела). Напълно възможно е причината за лошото охлаждане да е неправилно избраната мощност на устройството, което просто не може да се справи с натоварването. Ето защо комплексното оборудване за климатичен контрол трябва да се закупува само в специализирани магазини, след консултация с продавачите.

Обяснение защо климатикът не работи може да са препятствия във въздушния поток. Проверете дали битови предмети, завеси или щори не пречат на нормалната му циркулация. Ако няма заплаха за въздушния поток и вратите и прозорците са затворени, вашето оборудване трябва да бъде диагностицирано. Просто казано, измервайте температурата на входа и изхода с помощта на термометър. Не го потапяйте твърде дълбоко във всмукателните решетки - това може да доведе до попадане в лопатките на вентилатора. Температурната разлика на входа и изхода трябва да бъде в границите, посочени в техническия паспорт. Ако това не е така, значи са възникнали сериозни проблеми в самия климатик. Не се препоръчва да ги премахвате сами.

Друга причина за липсата на желания охлаждащ ефект е неработещият вентилатор на вътрешното тяло на климатика. Спирането му може да има следните обяснения:

Фиксиращият винт на турбината се е разхлабил. След като разберете дизайна на двигателя, можете самостоятелно да намерите мястото, където турбината пасва на вала на двигателя и да затегнете фиксиращия винт.
Турбината на нов двигател може да се върти трудно (в същото време индикаторът светва и двигателят бръмчи). Опитайте се да намерите причината.
Лагерите се разклатиха при транспортиране и изпаднаха от втулките. Счупени лагери се срещат при износени двигатели. Ако имате технически умения, целият модул може да бъде премахнат, разглобен и опитан за отстраняване на проблема.
Двигателят изгоря. В този случай трябва да се обадите на сервиз, който ще диагностицира и отстрани проблема.

Климатикът не реагира на дистанционното

Най-важното предимство на съвременната технология за климатичен контрол е възможността за дистанционно управление на работата на оборудването. Дистанционното управление сменя режимите, включва допълнителни функции и спира работата на сплит системата. Неизправността на това устройство причинява неудобство на потребителите, принуждавайки ги да управляват ръчно климатика. Ако климатикът не се включва от дистанционното управление, причините за това може да са следните:

При повечето модели климатикът може да се управлява дистанционно на разстояние от осем метра. Ако стоите по-далеч, климатикът може да не „усеща“ вашата команда.
Може би просто не сте разбрали английските имена на бутоните и сте натиснали грешното нещо. Полезно е да запомните, че изборът на режим се извършва чрез бутона Mode, включването и изключването се извършва чрез On/Off, функциите на вентилатора се управляват от бутона Fan, а таймерът се настройва чрез Timer. Дистанционното управление съдържа и бутон за движение на щорите (Swing) и бутон за стартиране на режим на заспиване (Sleep).
Причината за „смъртта“ на дистанционното управление може да са изтощени батерии.
Смущенията при преминаването на инфрачервения лъч се причиняват от замърсяване на дистанционното управление или прозореца на приемника на сигнала на вътрешното тяло.
Механични повреди, проникване на влага и прегряване на устройството също могат да причинят повреда. Работете с дистанционното управление, както се изисква от инструкциите. В случай на повреда, трябва да се свържете със службата за техническа поддръжка на фирмата, от която сте закупили климатичната техника.

Защо климатикът не работи: заключения

Много неизправности в работата на сплит системите са свързани с нискокачествени компоненти и неправилна инсталация. Проблеми могат да възникнат поради неправилно избран модел оборудване за климатичен контрол. Някои ревностни посредници, съблазнени от ниската цена на стоките, внасят оборудване в Украйна, което не е адаптирано към суровите зимни условия. Такива климатици стачкуват при първите признаци на замръзване.

Ефективността на работа се намалява от неправилно избрани параметри на устройството. Неспазването на инструкциите за поддръжка и редовната поддръжка (както се изисква от техническия паспорт) допринася за създаването на проблеми.

Неблагоприятните климатични условия, утежнени от общата екологична ситуация в региона, могат да доведат до бързо износване на частите на сплит системата. Това трябва да се помни, когато купувате климатик. Фирмите, които продават климатична техника, са длъжни да ви предоставят цялата необходима информация за характеристиките и функционалността на техните продукти. Всеки артикул трябва да има печат за фабрична проверка, както и официална гаранция от производителя.

Някои проблеми могат да бъдат отстранени сами, докато други изискват професионална намеса. По-добре е това да се направи от специалисти от фирмата, която ви е продала климатика. Списъкът с услуги на магазина трябва да включва възможността за поддръжка на продаденото климатично оборудване. Ако това не е така, вероятността за точна диагноза и бърз ремонт е значително намалена.

Причините са много Климатикът не се включваили работи, но за много кратко време и може да спре да работи. Първоначалните грешки, които в бъдеще могат да причинят бърза повреда на климатичното устройство, могат да бъдат неправилен монтаж или неправилно избрано оборудване. Неправилната експлоатация, честото превключване на режимите и липсата на редовна поддръжка водят до чести повреди.

Климатикът не се включва: причини

Климатикът не може да се пусне поради много причини. Основните могат да бъдат следните:

— На външния блок има топлообменник. Когато работи той задръстен с прах и мръсотия. В същото време натоварването се увеличава и топлообменникът прегрява и се поврежда. Периодично трябва да се почиства.

— Резервните филтри трябва да се сменят или да се измият с вода в зависимост от модела. Те също така често се запушват с мръсотия.

— Постепенно изтичане на фреон. Липсата му ще доведе до прегряване и бърза повреда на компресора. В зависимост от честотата и режимите на работа фреонът се добавя веднъж на 1-2 години. Ако нивото му е под нормалното, тогава отвън се появява скреж.

— Неправилно температурен режим. Съществуват много малко модели, предназначени за температури на външния въздух под -25 C.

- Ако няма система за размразяване, това води до заледяване на външната страна на климатика. Това води до прегряване и неизправност на компресора. Тогава климатикът не се включва.

— Неправилният монтаж често води до гънка на тръбата, през която се подава фреон. Това ще доведе до по-бързо протичане на задната част на климатика и заледяване.

— Неправилно свързваневоди до бърз отказ на таблото за управление като цяло или на отделните му елементи.

— Климатикът също не се включва поради окисляване на клемите на таблото. Важно е да проверите за електрическо напрежение.

— Причината за неизправността може да бъде дистанционно.

- Климатици има система за самодиагностика. Ако той се повреди, климатикът няма да работи изобщо или за много кратко време.

— Предпазителят може да изгори и контролната платка да се повреди. По-добре е да го смените с нов.

- Силно компресор прегрялили сензорите за налягане са се задействали.

- Съществуват електрически причини, поради което компресора не работи при включен. Към захранването не преминава напрежение. В такива случаи трябва да потърсите повреда на кабела. Но повредата може да е и в платката на самия климатик.

— Случва се причината за невъзможността за включване на климатиците да е ключът, от който идва токът. Само специалист трябва да провери наличието на напрежение.

- Може да е повреден в системата връзка между блоковете.

Проблеми с климатика

Климатикът може да бъде включен, но в зададен режим не загрява въздуха до зададената температура или не го охлажда.

— Ако климатикът се използва за отопление на помещението, тогава е необходимо да се спазва времето за работа в посочения режим съгласно инструкцията към него.

— Неправилната работа води до бърза повреда на компресора. И това е основната и най-скъпа резервна част в цялата система на устройството.

— При смяна на режимите фреонът се дестилира в другата посока. Това отнема известно време и трябва да изчакате и да не превключвате режимите. Настройките на контролната платка са съборени. Фреоновият поток няма време да отговори на входящите сигнали. А това от своя страна също ще доведе до неизправности на компресора.

— Температурата не достига зададената температура поради запушен с мръсотия и прах въздушен филтър на климатика. Филтърът трябва да е чист. Ако филтърът е замърсен, вътрешният радиаторен блок се продухва по-малко. Ледът се топи и водата капе, а дренажната система се запушва.

— Лошото нагряване или охлаждане на въздуха също възниква поради прах и мръсотия, събрани върху работното колело, което също трябва да се почиства периодично.

Ако Климатикът не се включваили ако имате проблеми с него, свържете се със сервиз за климатици Ремтехника. Специалистите на компанията ще установят причината за повредата на устройството и ще я отстранят за кратко време!