Намиране на кораба в реално време. Карта на движението на корабите в реално време. Как работи системата AIS

Има услуги, които предоставят информация за корабите онлайн в реално време на карта. Тези услуги са незаменим инструмент за чартьора, тъй като той трябва да знае приблизителното време на пристигане на кораба в определеното пристанище за товарене или разтоварване. Някои споразумения показват, че доставката на товари трябва да се извърши в рамките на определен период от време и корабът няма право да влиза в пристанища за собствени нужди и да поема съпътстващ товар. От това следва, че ако корабът се отклони от курса, договорът може да бъде прекратен.

MarineTraffic е онлайн услуга за проследяване на маршрута на корабите

Сайтът предоставя информация за местоположението на корабите онлайн. Това е карта на света с икони на кораби в различни цветове. Всеки цвят представлява типа, скоростта, метода на управление и друга информация.

Около картата има икони и икони за управление и конфигурация. В лявата част на менюто има бутони за настройка на картата, като: слоеве, филтър, карти за трафик, време и други. Тук можете да намерите кораб по име, като въведете информация в специално поле. Когато щракнете върху един от корабите на картата, в прозорец се появява информация за:

• Име на кораба.
• Скоростта, с която се движи корабът.
• Добре. От къде и къде да отида.
• Статус.
• Тип кораб (пътнически, танкер и др.)

Когато щракнете върху името на кораба вече в прозореца, който се отваря, се отваря по-пълна страница с подробна информация за кораба в реално време.

Как да намерите кораб по име онлайн в MarineTraffic

Ако имате някаква информация за кораба, който ви интересува, тогава ще бъде лесно да го намерите. Необходимо:

1. Отидете на уебсайта - https://www.marinetraffic.com/ru/.
2. В горния десен прозорец, наречен „Кораб/Пристанище“, въведете вашата информация.
3. В прозореца, който се показва, трябва да кликнете върху името на кораба или пристанището за подробна информация.

След като посетите сайта, ще забележите, че информацията е предоставена на английски език. Можете да го промените, като отидете в долната част на страницата и кликнете върху елемента „Език“. Изберете руски от падащото меню.

Онлайн картата на корабите се актуализира в реално време, но трябва да знаете, че корабният трафик в океана е сравнително малък. Причината за замръзването на кораба може да е свързана и със самата система, защото тя не е идеална и има недостатъци. Въпреки че се подобрява от време на време, все още има области на океана, където сигналът изчезва. В този случай трябва да изчакате, докато се появи сигналът, за да продължите да проследявате съда.

Как работи системата AIS

Днес, за да се гарантира сигурността, всички кораби разполагат със система за идентификация AIS на борда. Той съобщава местоположението на определен кораб в океана и предотвратява сблъсъци. Разстоянието, на което един кораб може да се отдалечи от наземния приемник, е почти 400 км. Наземната приемна система трябва да бъде разположена над морското равнище, а корабната система трябва да има мощен сигнал и висококачествена антена. В този случай посетителите могат да използват услугите на услугата.

Seatracker.ru – предоставяне на информация за местоположението на корабите онлайн

Seatracker е портал за моряци, който предоставя новини и различни файлове, предимно на морска тематика.

Щраквайки върху връзката в горното меню “Ais” се отвеждаме до политическата карта на света, на която има и икони на кораби, боядисани в различни цветове, в зависимост от вида и предназначението. Менюто на картата на услугата е опростена версия спрямо услугата MarineTraffic. Тук в лявата част на менюто има само 3 бутона - търсене, филтър и слоеве. Вдясно има 2 бутона, които контролират намаляването или уголемяването на мини картата. Над картата има прозорец за търсене на кораб или пристанище по име.

Цветни кодове за кораби на картата на онлайн услугите

Онлайн картите на океана имат еднакви цветови кодове за двете изброени услуги.

Как да използвате корабната карта в реално време на Seatracker

1. На уебсайта https://seatracker.ru/ следвайте връзката в горната част „Ais“.
2. На страницата с карта можете да използвате търсачката и да въведете името на плавателния съд.
3. За удобство в лявата част на менюто има бутон „Филтър“, чрез който можете да изберете съд по цвят.
4. Тук, в менюто отляво има икона със слоеве, избирайки които можете да добавяте или премахвате портове, имена на станции, маяци и изображения към картата.

Цялата информация, която е на сайта, идва от данни на AIS. Действителното време на престой на кораба, тръгване от пристанището и пристигане на пристанището може да варира с приблизително 1 час. Информацията за онлайн координатите на всички кораби, предоставена от услугата, е само за информационни цели и не трябва да се използва за навигация.

Във връзка с

Ако искате да разберете къде и какви кораби се намират или да намерите местоположението на конкретен кораб в реално време, изберете желания квадрант на картата и вижте движението на корабите. За да разберете какъв кораб е и на кого принадлежи, просто щракнете върху маркера, който ви интересувана картата на корабите.

Още опции (ако картата по-горе не е налична)

→ riverships.ru

Информация за руски речни параходи (със снимки).

→ shipspotting.com

→ shipsandharbours.com

Намерете кораба и вижте снимката му.

→ cfmc.ru/позициониране

Информация за местоположението на учебните кораби.
Информацията за местоположението на корабите се предоставя въз основа на данни от системата за мониторинг на индустрията (OSM). Времето за позициониране е зададено на UTC.

→ maritime.com.pl

Информация за полските съдилища.
цитат:
„Секцията „Морско корабоплаване“ се състои от следните модули: „Морски агенции“, „Каталог на кораби“, „Списък на редовните линии“.
Този раздел съдържа списък на полските кораби в експлоатация с техните пълни характеристики. В допълнение към подробните технически данни тук можете да намерите снимки, илюстрации и спецификации. Възможно е да намерите цялата информация за всеки кораб, като посочите неговото име, тип кораб, собственик на кораба или технически параметри.

→ vesseltracker.com

Ако искате да видите снимка на кораба и кратка информация за кораба.

→ marinetraffic.com

Уебсайт за наблюдение на кораба в реално време

→ containershipregister.nl
търсене по име на контейнер. Можете да търсите кораб по име, по IMO и т.н.

→ world-ships.com
По принцип търсете във всички съдилища по света, но е необходима регистрация.

→ solentwaters.co.uk
Можете да намерите кораб в реално време по име.
Като цяло страхотен сайт.

→ digital-seas.com
Търсенето съдържа много информация за кораба, снимки, описания и при регистрация достъп до пълната база данни.

→ digital-seas.com
показва снимка на кораба, кратка информация за него, текущо местоположение, пристанища.
необходима регистрация

Разгледайте информация и снимки за корабите на спедиторска компания MSC Ships.
Снимката супер качество!!!

1.1. Тези правила уреждат отношенията между Посетителя/Потребителя/Клиента и Изпълнителя за предоставяне на Услугите.
1.2. Изпълнителят публикува на Сайта информация за предлаганите Услуги и друга информация, свързана с дейността на Изпълнителя. Промените, включително информацията за предоставянето на Услугите на Сайта и тяхната цена, се извършват от Изпълнителя едностранно без предварително уведомяване на Потребителя. Информацията е валидна, докато Изпълнителят не направи съответните промени, освен ако друг период не е посочен допълнително от Изпълнителя.
1.3. Пълно и безусловно съгласие и приемане на тези Правила е поставянето от страна на Клиента на Приложението по начина, установен на Сайта.

2. ИЗПОЛЗВАНИ ТЕРМИНИ

2.1. Посетител на сайта е лице, което е дошло на сайта без цел да постави Приложение. 2.2. Потребител - посетител на Сайта, който приема условията на това Споразумение и желае да постави Приложение на Сайта.
2.3. Клиент - Потребителят, поставил Приложението на Сайта.
2.4. Изпълнител – юридическо лице, чието описание на Услугите е публикувано на Сайта. Информация за юридическото лице: Kvazar LLC (OGRN 1142536007790, INN 2536276283, KPP 253601001, местоположение: Владивосток, ул. Далзаводская, 2а. Офис 218.)
2.5..
2.6. Услуги – информационни услуги, предоставяни от Изпълнителя и достъпни за Приложения на Сайта.
2.7. Заявка – надлежно попълнена заявка от Клиента за предоставяне на избраната от Сайта Услуга.

3. ЗАЩИТА НА ЛИЧНАТА ИНФОРМАЦИЯ

3.1. Предоставяйки личните си данни при подаване на формуляр за кандидатстване на Сайта, Клиентът дава на Изпълнителя своето съгласие за обработка и използване на личните му данни в съответствие с Федералния закон № 152-FZ „За личните данни“ от 27 юли 2006 г. по различни начини за неопределено време и за целите, посочени в това споразумение.
3.2. Изпълнителят използва личните данни на Клиента за целите на:
- регистрация от страна на Клиента на Приложението в Сайта;
- обратна връзка от клиента.
3.3. Лични данни, събирани от Изпълнителя:
- телефонен номер на клиента;
- имейл адрес на клиента;
- Пълно име на клиента.
3.4. Изпълнителят се задължава да не разкрива информация, получена от Клиента. В същото време разкриването на информация не се счита за нарушение на задълженията, когато задължението за такова разкриване е установено от изискванията на действащото законодателство на Руската федерация.
3.5. Клиентът може да оттегли съгласието си за обработка на лични данни, след като се свърже лично с Изпълнителя.

4. ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ

4.1. Изпълнителят си запазва правото да прави едностранни промени в тези правила. Промените в условията на тези правила влизат в сила след публикуването им на Сайта.

Карта на движението на кораба в реално времее интерактивна карта, на която можете на линиянаблюдавайте движението на морските кораби. Освен това, като щракнете върху картата, можете да намерите информация за конкретен кораб. Картата в момента е настроена за региона на Италия. Но картата може да се влачи с мишкататочно в интерактивния прозорец. Ако искате да видите повече кораби, плъзнете картата с мишката в друга област. Корабите могат да бъдат сортирани с помощта на менюто в горния десен ъгъл на опциите на картата на картата. Можете също да намалите мащаба на картата:

В чест на Деня на Черноморския флот съм подготвил кратък обзор на морска тематика.

Кратка информация:

Денят на Черноморския флот е ежегоден празник, отбелязван на 13 май в чест на създаването на Черноморския флот. Денят е установен през 1996 г.
След присъединяването на Крим към Русия императрица Екатерина II подписва указ за създаване на Черноморския флот. На 13 май 1783 г. 11 кораба от Азовската флотилия под командването на адмирал Федот Клокачев навлизат в Ахтиарския залив на Черно море. Това се случи два месеца след присъединяването на Крим към Русия.
Скоро на брега на залива започва изграждането на град и пристанище, което става основна база на руския флот и се нарича Севастопол.

Тъй като темата е морска, има съответна карта - „Карта на движението на кораби в реално време“, представена от портала MarineTraffic.com:

Първоначално картата е разделена на квадрати; при увеличаване се появяват многоцветни лодки, които определят местоположението на конкретни кораби. Можете да щракнете върху който и да е кораб, ще се появи съответната информация, снимка, маршрутен лист и др. Информацията за корабите може да бъде получена в рамките на един час, така че данните пристигат почти в реално време. В момента в базата данни има повече от 10 000 кораба, всеки от тях може да бъде намерен в галерията на уебсайта.

Също така на сайта можете да разгледате снимки на пристанища от всяка точка на Земята, места, където има излъчване на панорамни гледки чрез уеб камери, и много интересна информация по морски теми се събират отделно.

И още веднъж поздравявам всички с Деня на Черноморския флот!

По данни от AIS. Всички позиции на кораба, тръгване от пристанището и пристигане в пристанището на местоназначението в реално време. внимание! Позициите на съдовете понякога може да не отговарят на реалните и да изостават с час или повече. Всички координати на позициите на кораба са представени само за информационни цели.

Данните за търсене от AIS не могат да се използват за маршрутизиране. При търсене ще намерите точна информация за движението на корабите на картата с помощта на AIS данни и можете да видите техните снимки. За да намерите кораб, изберете сектор на картата, където е посочен броят на корабите, които се намират там.

Щракваме с мишката например върху региона на Европа и получаваме снимката, която виждате по-долу. Ако увеличите зоната, ще видите конкретни съдове. Картата получава актуализации на всеки няколко секунди.

Когато задържите курсора на мишката върху кораб, можете да видите името му; на сайта можете да получите друга информация, която ви интересува за търсене. За да намерите кораба, който ви интересува, въведете името на кораба и, ако е възможно, местоположението му в лентата за търсене и натиснете клавиша за търсене. AIS картата ще показва позицията на кораба в реално време.

Какво е AIS?

За да се намали рискът от сблъсък на кораби, през 2000 г. е разработена AIS - Система за автоматична идентификация. Функционалността му се оказва толкова успешна, че само две години по-късно Международната морска организация изисква задължително инсталиране на AIS терминали на всички товарни кораби с водоизместимост над 500 регистрирани тона, на „камиони” над 300 тона при международни пътувания и на всички кораби за превоз на пътници, независимо от тонажа

За разлика от радарите, които могат да открият появата на големи плаващи обекти в близост до кораба и приблизително да оценят текущата им посока и скорост на движение, AIS ви позволява да получите много по-подробна и точна информация за навигационната ситуация.

За да разберем по-добре възможностите на новата система, нека първо разберем как работи.

AIS модулът на кораба е цифров VHF приемо-предавател, свързан с навигационните системи на кораба. В зависимост от скоростта на плавателния съд, на всеки 2–10 секунди (на всеки 3 минути, когато е неподвижен), той автоматично предава следната оперативна информация: идентификационен номер на MMSI, състояние на навигация („на котва“, „в ход“ и т.н.). , текущи координати, истински курс и скорост, ъглова скорост на завъртане и точно време.

В допълнение към динамичните данни, статични данни се предават на всеки 6 минути: идентификационният номер на кораба на IMO, неговият тип, име, радиопозивна, размери, тип система за позициониране (GPS, GLONASS, LORAN) и дори позицията на неговата относителна антена към носа на плавателния съд. Информацията за маршрута се предава на същата честота: дестинация с очаквано време на пристигане, газене, категория на товара и брой хора на борда. Освен това, в случай на заплаха за безопасността на плавателния съд, е разрешено изпращането на текстови съобщения, въведени ръчно от него.

Получената информация може да се покаже на терминала под формата на таблица с информация за близките плавателни съдове, както и под формата на техните символи, насложени върху навигационни карти (например в картограф) - разбира се, в този случай тя е много по-лесно да се оцени относителната позиция и динамиката на движението.

Накратко, според съобщенията на AIS, капитанът може абсолютно точно да оцени текущата навигационна ситуация. Между другото, радиотрафикът в системата се осъществява в диапазона от 162 MHz, тоест при много по-ниска честота в сравнение с радарното излъчване. По-дългите радиовълни са в състояние да избегнат препятствия като големи кораби и ниски острови и следователно обхватът на AIS е приятно впечатляващ. При благоприятни условия тя може да надхвърли 40 мили, но имайте предвид, че височината на антената тук, както и при другите въздушни предаватели, играе решаваща роля.

За яхтсмените, поне тези, чиито плавателни съдове не фигурират в класациите на списание Forbes, тънкостта на използването на системата се крие във факта, че само терминали с опростена версия, обозначени като „Клас B“, могат да бъдат инсталирани на кораби с водоизместимост от по-малко от 300 тона.

Те имат забележимо намалена мощност на предавателя (2 W срещу 12,5 W), което ограничава обхвата им на предаване до приблизително пет мили. Друга неприятност е опростен алгоритъм за предаване на данни, който ви позволява да изпращате информация само ако има свободно място в ефира по време на радиообмена на по-големи братя, оборудвани с терминали от клас А. Номерът тук е, че във всеки един момент на всеки от двата AIS канали Възможно е да се предава един единствен блок от цифрови данни, а устройствата от клас А могат да се споразумеят помежду си предварително за реда, в който се издават.

Трябва обаче да се съгласите: въпреки такава дискриминация, когато сте в бурно море през нощта, е много приятно да знаете, че на супертанкер, който минава наблизо, пазачът вероятно знае за присъствието на вашата 45-футова яхта до него.

Има и друг начин за използване на AIS и той включва инсталиране на приемник, който не позволява изпращане на никакви данни, но е способен да проследява движенията на всички кораби, оборудвани с пълноценни терминали. Като цяло дори не се нуждаете от отделно устройство за това, тъй като производители като Icom и Standard Horizon започнаха да оборудват модели от висок клас монтирани VHF радиостанции с тази функция.

Удобен, компактен, не скъп, но има едно голямо „но“ - проблематично е да поставите дори текстова таблица на малък екран с ниска разделителна способност, да не говорим за изграждането дори на най-примитивното подобие на карта ...

Ето защо бяха разработени AIS приемници, които изобщо не показват графична информация, но могат да преобразуват данни в пакети на стандартния NMEA протокол, който се разбира от огромното мнозинство картографи. Освен това някои от тях могат да се свързват с компютри чрез USB или дори да прехвърлят данни чрез Wi-Fi към мобилни джаджи с Android или iOS. Подобни устройства се произвеждат например от Weather Dock.

Между другото, когато инсталирате AIS оборудване, дори допълнителна антена не е абсолютно необходима поради работата в същия честотен диапазон с бордовото радио. Имайте предвид обаче, че сплитерите, използвани за свързване на две различни устройства към една антена, обикновено намаляват леко нивото на сигнала и ако има проблем с една антена, ще загубите две системи за сигурност наведнъж.

Би било наивно да се вярва, че такава усъвършенствана система за обмен на информация е създадена единствено за подпомагане на рулевите при оперативно маневриране. AIS също така включва глобално наблюдение на движението на кораби в полза на различни корабни компании, центрове за контрол на трафика и правителствени агенции, които може да изискват информация за местоположението на определени кораби или товари. Поради тази причина AIS оборудването може да бъде базирано не само на кораби, но и на крайбрежни станции, много от които са свързани към глобална мрежа.

Е, за да се използва по-ефективно системата за търсене и спасяване на моряци при извънредни ситуации, се произвеждат аварийни буйове, които могат да предават AIS информация с висок приоритет. Има и така наречените виртуални буйове – това е единственият тип устройства в системата, чието реално местоположение може да не съвпада с координатите в техните съобщения. По правило това са предаватели, инсталирани на брега, предупреждаващи преминаващите кораби за опасности като слабо видими скали или носове без фарове, стърчащи далеч в морето.

Трябва да се каже, че AIS приемниците се намират дори на сателити. Само на повърхността на Земята радиусът на разпространение на неговия сигнал е ограничен от видимостта до хоризонта, но в космоса той може да бъде получен от стотици километри без никакви проблеми. Днес повече от дузина космически кораби обикалят около планетата, наблюдавайки морския трафик.

Особено хубаво е, че можете да стигнете до данни за глобалното движение на кораби, без да сте собственик на корабна компания или агент на тайни служби. Информацията е достъпна на платена основа (например в пълната версия на Google Earth), но в донякъде съкратена форма може да се види и безплатно, например на ресурса www.marinetraffic.com, чиито интерактивни карти и удобен за потребителя интерфейс се копират на много други морски уебсайтове.